广东
现在的网约车行业可以说是严重饱和不缺少网约车司机，在大量新手司机的涌入之下，网约车行业陷入到了车多单少的状态，在平台不缺司机的背景之下，网约车行业的合规化进程又一次提上了日程，各地纷纷开始利用司机严重饱和的契机大力推进网约车行业合规化。
最近有媒体报道，多地执法部门上新了全新的执法系统，无证网约车只要上线运营，将会被全程被监控，所有信息，轨道行程一清二楚。
例如近日湖北黄石交通运输综合执法队就上线了网约车监管平台系统，这套系统在湖北省来说是仅次于武汉的第二个上线此系统的城市，这套系统可以清晰显示当地在运营网约车的运营轨迹，接单记录驾驶员信息以及车辆和驾驶员是否合规等信息。
据了解，这套网约车监管系统主要有三大功能，协助当地执法人员精准打击非法营运车辆。
一、网约车监管系统可以展示网约车驾驶员，营运车辆，日订单数量分布，乘客投诉和评价，以及经营户等信息。
二、监管系统还有稽查模块，可以随时了解营运车动态，车辆历史轨迹查询，重点主题报警等功能。
三、监管系统还可以查询无证车辆轨迹，进行重点区域运力监控，对超比例停运，超范围服务营运，异常聚集进行报警等。
网约车司机信息和轨迹透明化，这对无证司机来说无疑是重大打击，司机信息只要接接入监管系统，所接订单全部行程一清二楚。
其实近年来网约车大数据执法和非现场执法已经在全国多地普及，早在2019年，上海市打造的大数据系统已接管行业全量数据，持续采用线下和线上相结合的执法检查方式，进行精准执法。
执法总队通过数据分析，采用非现场执法模式，对于数据显示异常的车辆，在不告知的情况下采用上户突击检查固定违法证据。
执法队员携带的" 交通执法移动工作平台 APP"系统，囊括了出租车、网约车等所有相关车辆、人员、企业的信息，利用通过数据的及时传输，在现场能短时间内通过手机，查询查获车辆的实际信息，从而进行快速处置。
除了上海，据了解广州市早在2019年就已经构建“125”现代城市交通管理警务机制，推进大数据执法工作，让违法违章有＂迹＂可循。
执法人员利用大数据平台、云计算分析，预测违章行为发生的时空分布，并且对行驶轨迹可疑、乘客举报投诉的车辆进行有效监控和初步排查。
而同时，交通运输局执法部门综合运用车载视频、卫星定位、电子监控、卡口数据等技术资源，进一步完善大数据执法，最终实现精准打击。
在其他二三线城市，大数据配合执法的系统也已经完成部署上线。
近日，日照市交通执法部门就公布了查获一辆无证网约车的整个过程：
无证车在网上被投诉涉嫌违规营运后，执法支队立刻进行调查，发现该车没有网约车车证，遂将其车牌号录入“灰车库”进行数据追踪。随后，交通运输执法人员联合公安交警开展数据追踪技术，路面执法人员在收到预警信息后，依法对其进行执法检查，确认其违法事实。
就这样，这个月当地已经查处了57台不合规网约车。
还有网约车司机反映称，如今合规管理双证车也有进系统平台，扫一下车牌号稽查人员就明白车子是否有证，利用大数据清查，直接将违纪行为通知单邮到该车主所在的户籍地址。
随着越来越多的城市开始上线大数据执法系统和网约车监管系统，可以说无证网约车司机的末日来了，以往规避路查等躲猫猫游戏没用了，如执法队锁定无证司机营运，将直接在监管系统线上取证通知司机接受处罚即可。
可以看到的是，时代在变，运管的执法手段也不断升级，再加上网约车平台以及各地针对合规促进，无证、单证的网约车生存环境将会越来越小，因此如果你打算长期性跑车，就需要尽早考虑合规管理的问题了，网约车从业资格证能考还是要尽早考起来。
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