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“上海内环线”，官方称呼“上海内环 高架路 ”，是 上海市 最早建设的城市快速 高架道路 ，它全长47.7千米 ，于1993年开工建设 ，1994年 沪太路 至 金沙江路 的一期工程建成通车 。它的 浦西 部分主要沿“ 中山南路 → 中山南一路 → 中山南二路 → 中山西路 → 中山北路 → 中山北一路 → 中山北二路 → 黄兴路 → 宁国路 ”修建高架道路 ，分为 双向四车道 ，设计时速80KM/小时 。 浦东 部分为“ 罗山路 →龙阳路”的地面 快速道路 ， 浦东 部分作为最后的 施工阶段 经进行了高架道路建设 ，已于2009年12月25日晚上10时整正式通车，至此上海内环线才算真正意义全线通车。

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上海内环线高架道路从1993年开始动工兴建，在建设过程中 上海市测绘院 第三测量队和上海市政设计研究院的测绘工作者发扬了无私奉献、顽强拼搏的精神，为该工程的设计和施工做了大量的前期性、基础性的工作。1994年10月，———上海内环线 高架路 终于全线通车。 2009年12月25日， 中环线 主线高架路 浦东 南段 、内环主线高架路浦东段、华夏高架路（ 浦东国际机场 北通道）3条道路向社会 开放交通 。

售楼处电话400-811-8224上海内环线高架道路是由连续49个缓和曲线段和直线段组成的一个环形高速道。道板由2500余根深达30余米的砼立柱支撑。为了满足墩位放样的相对精度，测绘院在城市二等三角网下专设一覆盖大部分市区的高精度三等三角网（13点）和沿高架路线的11条共49点的四等空中电磁波测距导线，作为高架墩位放样的依据。为控制墩面高程，沿高架路线每隔1公里左右测设一个二等精密水准点，作为施工高程放样依据。

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