纯电新能源汽车寿命很短？为何超5年的车型，如此罕见?

资本疯狂宣传的电动车，十年后秒变一堆废铁，对于很多家庭来说，汽车是一个高档耐用品，十来万的燃油车开十年不是问题，十来万的电动车开五年，很有可能就扛不住了，难道说现在这些电车都是打着环保的名义，想方设法来掏空消费者口袋里的钱吗？新能源汽车究竟是否是骗子？，最近网上有一个话题非常的火爆，那就是在二手市场，几乎是看不到二手新能源汽车，这种现象确实在我国非常常见，想要在二手市场混的好的话，几乎都必须得靠燃油车的销售量，电动车二手的情况非常的少，因为大家在购买二手汽车的时候，主要看的不是它的性能，也不是它的颜值，而是它的经济，如果看中性能和颜值的话，这些消费者就会跑去购买新车了，国内的二手车市场，现在相对来说还是比较受欢迎的，因为经济环境比较的紧张，想要购买新车的话，难度实在太大了，所以人们也愿意去购买二手车，我国每一年年的二手车销售量，大概是在2000万，在这个板块里边有将近90%的份额，全都是燃油车提供的，这也和新车市场是截然相反的，现在新车市场的话，大家普遍都愿意购买电车，觉得购买电车能够更加省油，每一个月也可以节省一笔不少的开支。

在今年四月份的时候，新能源汽车的销售量，就直接把燃油汽车的销售量给比了下去，那既然如此的话，为什么二手的新能源汽车又没有那么受欢迎了呢？，首先就是新能源汽车的绝对保有值，和燃油车来比的话，其实它是没有那么大的。，如果从表面来看的话，会发现新能源现在的销售量确实比燃油车要高，但他想要成为市场主导者是几乎不可能的，毫不夸张的说，在几十年之后，整个市场的主导者也仍然是燃油车，新能源现在崛起的速度非常之快，但不不要忽略了一个点，那就是新能源汽车出现的时间，和燃油汽车是完全没有可比性的，在2021年的时候，他才终于迎来自己的春天，这也就意味着在这之前，人们还是不能接受新能源汽车的销量的，所以从绝对保有值方面来说的话，新能源汽车和燃油汽车完全就没有可比性，另外的话就是新能源汽车，它们的寿命极限，其实和燃油汽车也完全没有可比性，现在来看的话，市面上出现的这些新能源汽车，其实也来到了故障爆发的阶段，它和燃油车是完全不同的，想要修复新能源汽车的事故的话，就必须得投入更多的心思。，在这个过程当中，不仅要解决电池方面的问题，还需要解决电控系统方面的问题，但这样做的话，维修代价实在是太大了，创造的价值又没很多，所以只要新能源汽车上了寿命的话，故障频发率就会不断的增加，这也是一件非常麻烦的事情，现在来看的话，我国的新能源汽车几乎在五年之后，就已经来到了报废的阶段。

如果说是在质保期内出现问题的话，厂家确实是会负责的，但如果过了质保期，厂家就几乎不会理会了，这一点也和燃油车是截然不同的，厂家的质保期时间也非常的短，大部分都是在五年左右，五年左右如果再把它放到二手车市场的话，这时候厂家是不会质保的了，那也意味着购买这些二手车的话，只要一出问题就需要这些消费者自己去承担了，这样的话，消费者购买了一台二手的新能源汽车，反而起不到任何的价值，另外的话，还和电池的特性有关，在刚开始买回来的时候，确实它的容量和充电速度都是相当快的，但在八年、十年之后，就会出现容量不够以及充电速度缓慢的情况，这就和手机一样，刚开始买回来的手机充一天电就可以用好几天，但随着使用的时间变得越来越长，这时候电池的容量也变得越来越低，针对这样的现象，现在也有很多的电池厂商，他们研究出来了一款电池，这款电池叫做超长寿命电池，据说这款电池可以使用15年，15年在电动车领域确实算得上是很长的时间了，但是在燃油车领域的话，15年哪怕是一台价值几万的汽车，它都可以使用这么久，而且出现问题的话，想要维修是没有什么难度的，但电车就不一样了，很少有电车，真的可以使用15年的，使用15年之后，几乎所有的零部件都会出问题，你觉得那种车比较适合呢？