5G通信壳将寿终正寝，它已完成了历史使命

2022年，一家名为数源科技（Soyealink）的公司推出了一款5G通信壳。具体来说，它专门为华为P50 Pro适配，定价799元，在中国联通渠道开卖。通过它，本来只支持4G网络的华为P50 Pro，能成功用上5G网络。

然而，近日，中国联通在官方App的eSIM专区中发布公告称，2024年6月12日起，将不再支持办理5G通信壳业务。换言之，6月12日之后，曾一度流行的5G通信壳，将无法在联通渠道开通使用。作为特殊时期的特殊产物，5G通信壳完成了自己的特殊使命。

（图源：联通App）

5G通信壳，给4G手机插上5G的翅膀

如果你是早年间的搞机党，估计还记得十几年前市面曾流行过一种名为“苹果皮”的东西。简单来说，就是它是一款可以让iPod Touch具备电话、上网功能的外挂通信模组。它长得像一个手机壳，但内置了电池和通信芯片，并且可以插入SIM卡。5G通信壳的原理和它有些类似，不过细节上还是有很多不一样的地方。

首先，5G通信壳是合法正规的设备，有入网许可，“苹果皮”其实一直游走在灰色地带。5G通信壳没有配备SIM卡槽，而是基于eSIM技术，需要通过运营商开通相关服务。

其次，5G通信壳适配的是华为手机而非原本就不能用移动网络的设备。华为P50 Pro支持3G、4G网络，5G通信壳则只支持5G频段，它们合体后就能给用户提供更加完整的移动网络体验。而iPod Touch本来就不是支持移动网络的设备，用户愿意购买苹果皮，是因为iPod Touch的价格比同代iPhone要便宜很多。当iPod Touch被苹果放弃后，苹果皮也就逐渐在市场上销声匿迹了。

另外，5G通信壳为了控制体积，没有配备电池，重量控制在了50克左右。这样一来，它在具体使用时，需要通过手机本身来供电。

（图源：Soyealink）

作为专门的5G通信设备，Soyealink推出的5G通信壳采用的是紫光展锐的方案。从充电头网的拆解来看，它配备的是UDX710 5G模块。公开信息显示，UDX710的CPU部分为双核A55，主频1.35GHz，用的是12nm制程。UDX710其实在很多随身WiFi上都出现过，属于比较主流的5G解决方案。

（图源：充电头网）

网络性能方面，这款5G通信壳支持主流的Sub 6频段和NSA/SA双组网。以UDX710的参数来推断，它的网络上行速率理论值能超过1000Mbps。不过，实际使用中，受限于发热控制等因素，网速要打个折扣。

2023年，Soyealink推出了为华为P60/60 Pro打造的5G通信壳，参数和之前那款基本一致，定价也是799元。此外，为华为Mate 50系列中不同机型适配的5G通信壳也相继上市，Mate 50、Mate 50E、Mate 50 Pro款定价799元，RS保时捷版899元。

由于众所周知的原因，华为2022年推出的主力旗舰机均无法支持5G网络，这对于它们在手机市场上的竞争显然是一项不利因素。而5G通信壳，成为了一种补救的办法，对于当时的华为用户而言，是用上5G网络的最佳解决方案。而且，除了联通，当时移动和电信也逐渐开放了5G通信壳的eSIM服务，让它变成一款真正的三网通5G设备。

5G通信壳，到了该退场的时候

信通院公布的数据显示，截至今年4月，国内5G手机出货量占比达到了84.1%。绝大部分用户在购买智能手机时，都会选择5G手机。很显然，专门为华为手机打造的5G通信壳，本质上就是一种过渡时期的解决方案。当华为在5G技术上实现突破时，5G通信壳也就没有了以往的价值。

而且，在用户角度来看，5G通信壳体验上存在很多不完美的地方。首先，它是外观配件的形式出现的，尽管体积、重量、厚度都有在尽力控制，但还是会给手机的轻薄度、手感带来负面影响。

其次，5G通信壳会增加功耗，影响手机续航。它由手机通过USB口直接供电，必然会导致续航时长缩减。5G通信壳与华为手机连接时，USB口既要负责供电，还要负责网络数据的传输，它可以理解为一张外挂的5G网卡。

另外，作为eSIM设备的5G通信壳，需要额外付费。按照运营商的收费标准，开通一个eSIM号码服务，每月至少要多收取10元月租费。如果是同一个号码，那么eSIM设备可以共享主号码套餐内的流量语音资源，但如果是独立号码，则往往需要额外付费，产生的资费就会更高了。

（图源：联通App）

此外，5G通信壳的实际上网速度会打折扣，不及原生的5G手机。小雷认为，这一方面是因为5G通信壳要控制发热和功耗，不能将功率拉满；另一方面，5G通信壳的接口是USB 2.0标准，最高传输速率就是480Mbps，把网速的上限给限制死了。

更重要的是，随着华为旗舰新机相继在移动网络上取得了突破性进展，5G通信壳也就没有了继续更新迭代的必要。虽然官方没有明说，但无论是去年发布的华为Mate60系列，还是今年推出的华为Pura 70系列，在实际使用中，均能够实现超越4G网络的网速。对用户而言，现在终于可以给手机脱去那层壳了。

而以往机型的5G通信壳，在电商渠道上则迎来了价格跳水。小雷在某平台上发现，5G通信壳的售价只要30元上下，是妥妥的清仓价，相较于发售之初799元起的定价，反而凸显出了性价比。如果你是华为P50、P60、Mate50系列等相关产品的用户，并且想用上5G网络的话，倒是可以考虑下入手。

（图源：某电商平台）

当然，要注意的是，现在联通将要关闭5G通信壳的eSIM业务，如果你是联通用户，且打算入手尝鲜的话，记得要抓紧开通相关服务。而移动和电信，暂时还没有发布关闭这项服务的通知。

eSIM的安全漏洞，阻止了5G通信壳进一步普及？

如今，eSIM已经是大家比较熟悉的一项通信相关技术。从2017年Apple Watch S3 eSIM国行版上市算起，eSIM技术在国内落地已经超过7年了。但总的来说，eSIM的主要应用场景仍然局限在智能穿戴设备上，智能手机上几乎没有直接应用过。而5G通信壳，可能是最接近eSIM版手机的一次尝试。

国内市场上，eSIM在平板电脑上的应用，最早还是2023年才推出的iPad 10蜂窝版，它加入了对eSIM技术的支持，但仍然保留了实体SIM卡槽，而且只能开通联通的eSIM服务。今年5月刚发布的新款iPad Pro，蜂窝版已经砍掉了实体卡槽，但也只支持联通服务。

（图源：苹果）

而eSIM普及慢，除了运营商方面有商业利益的考量外，其安全性方面的不足也是一个原因。2023年，中国移动、中国电信一度关停了eSIM业务的办理，官方给出的理由是系统升级。只是，部分业内人士表示，这和eSIM存在安全漏洞有关。部分灰黑产团伙盯上了eSIM产品，他们通过eSIM设备复制出同号码的实体SIM卡，从中滥用和盗取流量和语音资源，并以此转卖牟利。

此外，随着近年国内监管部门加大对电诈违法活动的打击力度，运营商也对手机号卡执行了更严密的管理机制。一方面，用户的手机号卡数量被严格限制，不能超量办理；另一方面，用户的手机卡出现通话时长偏高、IP信息异常等状况时，很容易被关停。这种情况下，没有实体SIM卡介质、存在一定安全漏洞的eSIM，自然更不被运营商青睐，对eSIM的普及推广力度，自然也会更低了。

理论上，为华为手机打造的5G通信壳，也可以以类似的方案应用在其他4G手机上，但现实中大概率行不通。前面我们说过，目前国内5G手机的出货占比很高，用户可以以相当低廉的价格买到5G手机。至于存量的4G手机，要想体验5G手机，市面上也有大量低价的5G随身WiFi可以提供解决方案。

和5G通信壳不同的是，5G随身WiFi很多可以插实体卡，还自带电池，不仅不会增加手机的续航负担，还能降低手机的功耗。而且，5G随身WiFi不挑产品型号，可以同时给多台设备提供网络服务。如果要说不足，那便是5G随身WiFi不像5G通信壳一样和手机“合体”，用户出门需要额外多带一台设备。

总的来说，5G通信壳是一个非常特殊的产品，说到底就是过渡时期的解决方案，对其他4G手机的价值也不大。而随着华为Mate 60系列、Pura 70系列的登场，本就是权宜之计的5G通信壳，自然就完成了自己的历史使命，到了正式退场的阶段。而5G通信壳背后的eSIM技术，要进一步普及，还需要更多时间。

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