苏纳克卸任前倒霉事不断！这会闹到要美国交钱，挣钱都要到大使馆

苏纳克应该是算是英国最挺悲催首相，上任期间赶上英国经济衰落时期，前头还有一个“作死”首相，屡次出昏招！

就算再能折腾，也是救不了日不落帝国衰落。最让他烦恼是，自己下台是霉运不断！

除了从美国进口血液，造成大量人员伤亡之外，让无数英国人十分愤怒。最近又爆出一件事，就是伦敦交通局要像美国要钱！

据美国有线电视新闻网报道，英国伦敦交通局日前表示，美国驻英国大使馆拒绝支付超过1860万美元（约合人民币1.34亿元）的拥堵费，将予以追究。

报道称，美国大使馆拒绝支付罚款，并要求获得外交豁免权。伦敦交通局则表示将追究所有未支付的费用，并在一份声明中称，甚至会“推动国际法院审理此案”。

只能评价一句，现在英国zf真是无语了，真的是什么钱都愿意挣。

伦敦这个费用都持续了21年，都已经形成规模

根据规定，开车进入到伦敦中心区是要交London Congestion Charge的，中文叫做“伦敦交通拥堵费”，也是大家常说的“伦敦进城费”。

进入伦敦中心区域的道路上会看到一个红色的“C”，代表你进入到收拥堵费的区域了。然后做好交钱心理准备，除非你走过去呀！

有两种方式缴费，第一种就是网上手动一次一次交，如果选择这种，大家可以去官网的缴费页面，点击最下方的“Pay”按钮，输入车辆注册码、注册地点，然后查找到车辆，接着缴费就好了。

另外一种是自动划账，需要每年交10镑的注册费。如果选择这种自动缴费（Auto Pay），大家需要先注册一个Auto Pay的账户（1个账户最多可以注册5辆车），然后提供银行卡的信息就好，不过也要随时检查是否扣款成功，如果卡过期或者有信息更改了，别忘了去更新信息。

当然个别人可以不交，或者少交，但是大部分都是要去交钱！

交通费的目的是为了缓解伦敦中心区的交通状况，收上来的钱由伦敦交通局Transport for London（TFL）负责，会投入到伦敦公共交通系统的建设中。

征收拥堵费政策于2003年推出，目的是为了遏制伦敦市中心的交通拥堵和污染。最开始只是在伦敦内环区域收费，后来沿着泰晤士河往北边和西边又扩张了，不过后来又有几次更改收取拥堵费区域。

现在大致上包括这几个区域：St. James’s、Waterloo、Borough、City of London、Clerkenwell、Covent Garden、Fitzrovia、Charing Cross、London Bridge、Holborn、Finsbury、Bloomsbury、Soho、Mayfair、Westminster、parts of Marylebone、Lambeth、Southwark

这么做基本上没有人例外，就算外国大使馆工作人员，也是如此。

工作日上午7时至下午6时，以及周末的中午12时至下午6时，圣诞节至元旦期间（包括圣诞和元旦当天）不收费。

拥堵区内的司机需每日支付19美元（约合人民币137元）的费用。

伦敦有雾都称号，就是交通压力过大，想要通过这么做，也是为了减轻交通压力！

只是这么做，不光是给本国人要钱，还要给外国人要钱！

不少国家都是欠英国费用，中国也没有讨论

根据伦敦交通局数据，截至2023年12月31日，161个大使馆、高级专员公署和领事馆拖欠的拥堵费总计超过1.82亿美元（约合人民币13亿元）。

其中，日本大使馆拖欠费用排名第二，约为1280万美元（约合人民币9264万元）。

据伦敦交通局公布的账单数据显示，中国驻英使馆所欠费用为793万英镑，大约为73,077,329人民币，看到这个金额也是不少。

只是看到这笔账单，怎么都让人觉得，有点数不上感觉。

这个规定，让人有点无语，感觉是英国zf为了搞钱，想出来鬼点子！

其实早在2023年8月29日，伦敦还推出了一项备受争议的征税措施，对在伦敦所有行政区行驶的排放不合规汽车每日征收12.5英镑的费用。

到底是真的关注环境，还是借机利用这个弄钱，就是不得而知

小结

现在全世界都是在看着老美，到底是交不交钱！如果他拒绝缴纳，估计其他国家，都是跟着学习！

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