80年前,即1944年5月30日,纳粹德军装备了“檞寄生-1”航空攻击系统。
“檞寄生”飞行状态。
该系统将一架已经落后的梅塞施密特Bf.109F战斗机,安装在改装为无人驾驶的容克Ju.88轰炸机顶部。Ju.88并没有驾驶舱,而是换装两吨重的空心装药战斗部,可以击穿7米厚的钢筋混凝土,只要命中就可以一举击沉战列舰或航空母舰。
“檞寄生”下部的Ju.88拆掉驾驶舱,换成巨大的破甲战斗部。
这只是纳粹空军装备的众多“檞寄生”组合之一,纳粹德国希望这种“奇迹武器”可以一举扭转战争进程,此时纳粹德国已经感觉自己进入了倒计时。“檞寄生”只有一个人进行控制——战斗机飞行员,当接近目标时,飞行员需要目视观察目标,进行瞄准后,与轰炸机解锁。
两套“檞寄生”。注意左侧顶部是一架Fw.190战斗机,而右侧是一架Bf.109。
这个由轰炸机改装的巨大炸弹继续保持直线飞行,整个过程完全由陀螺仪自动驾驶仪控制。解锁之后,飞行员无法对航线进行调整,命中精度完全取决于最初的瞄准精度。
“檞寄生”涂装。
与V-1巡航导弹、V-2弹道导弹、喷气式战斗机和轰炸机、“老鼠”超重型坦克等“奇迹武器”一样,“檞寄生”并没有帮助纳粹德国摆脱灭亡的命运。尽管“檞寄生”共生产了250套,但没有一套在战斗中取得完全成功。
“檞寄生”训练机,Ju.88轰炸机为有人驾驶。
最初,纳粹德军希望在“铁锤行动”中使用这种武器攻击苏联大型军工企业,以及伏尔加河地区和乌拉尔地区的发电厂。但是,当“檞寄生”装备时,纳粹德军已经被苏军推到了西部,距离太远“檞寄生”的航程不足以发动攻击。
“檞寄生”准备对盟军舰队进行攻击。
诺曼底登陆之后,纳粹德军试图出动“檞寄生”攻击被盟军占领的库尔塞勒港内的盟军舰船,但是只击中了退役的法国海军“库尔贝”号战列舰,巨大的爆炸冲击波和产生的碎片击伤了英国“尼特”号护卫舰。纳粹德军还计划出动“檞寄生”袭击斯卡帕湾内的英国舰队,但该计划并没有实施。
美军缴获的“檞寄生”,顶部是一架Fw.190战斗机。
在战争的最后阶段,即1945年4月10~12日,纳粹德军决定使用“檞寄生”摧毁已经被苏军占领的奥得河屈斯特林桥头堡。几天后,苏军将从这里对柏林发动进攻。可以说这是一种毫无意义的绝望攻击,因为即使这里被彻底摧毁,苏军也可以在几个小时内完全恢复,不会对苏军的行动产生任何影响。
美军对这种“奇迹武器”印象深刻。
即便是最后一次攻击,纳粹德军仍然没有实现战术目标,没有一套“檞寄生”击中桥梁。当时苏军已经部署了大量高射炮和战斗机保护这座桥梁,巨大的空中优势让“檞寄生”飞行员非常紧张,他们根本无法进行精确的瞄准。
“檞寄生”并没有挽救纳粹德国覆灭的命运。
几架Ju.88轰炸机坠入河中或河堤上,只有一架击中了东岸等待渡河的苏军集结地,造成20多名官兵丧生,50多人受伤。这可能是二战期间“檞寄生”取得的最大成功。当然,它对即将开始的柏林战役没有产生丝毫影响。
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