埃安霸王龙：做混动终结者，塑全球经典标杆

一场别开生面的科技盛宴正缓缓拉开序幕。

6月1日，在深圳国际会展中心，2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展（以下简称“2024粤港澳大湾区车展”）正式举办，展馆规模20万平方米，聚焦汽车科技的创新和应用，汇集100余家整车品牌，带来超过1000款车型的集中展示，全面展现汽车科技的最新趋势和风采。

在电动汽车领域，粤港澳大湾区已经有了汽车电动化时代的独特优势。这里有埃安、比亚迪、小鹏等新能源汽车龙头，还有欣旺达、德方纳米、贝特瑞、新宙邦等动力电池供应商和材料企业的驻扎，因此，大湾区也成为电动车的孕育地。

其中，矗立在珠江入海口的狮子洋畔的埃安，更成为了中国新能源汽车的一张世界名片。2023年，埃安有48万辆新能源汽车在此生产下线，并以此为中心，向海外辐射，目前其车型陆续登陆泰国、柬埔寨、越南、中国香港、印尼等多个国家和地区。

埃安希望以科技创新撬动全球市场，而在2024粤港澳大湾区车展首次亮相的第二代AION V就是那个支点。“我们有能力率先打造一款全球新经典车型。我们把希望寄托在第二代AION V上。”广汽埃安总经理古惠南表示。

第二代AION V将以霸王龙之姿，终结混动天天充的痛点，为传统经典车用户带来一个体验先进、新潮、好玩的智能新科技，成为大湾区之光，为中国汽车腾飞世界树立榜样。

以创新科技实力，击碎混动车市场价值

目前，在中国及全球范围内，业内均认为未来汽车发展趋势是纯电动车。但在2023年以及2024年，混合动力汽车的增长却比纯电更显著。

究其原因，混合动力汽车既具有纯电动车带来的驾乘体验，又解决了燃油车油耗高经济性差的痛点。但是混动车终究不是纯电车，其续航里程较短，如果想要用电省钱，那其免不了天天充电的麻烦，如果充电桩不充足，那更陷入了天天找充电桩的循环中。

市场需要一辆具有足够续航能又有充电速度的纯电动车。定位新硬派智驾SUV的第二代AION V，以23项突破性科技、八大全球领先产品力为用户提供了一个绝佳出行选择。它以霸王龙之名亮相，一经亮相便引发用户热议，2024粤港澳大湾区车展上，这款至猛SUV新车霸王龙身边观众不断，仿佛在欣赏一位“赢家”，如此场景，俨然在造现象级爆款。

霸王龙成为爆款赢家不是说说而已，背后是“超长续航+快速充电+10分钟补能圈”的优势，完全击碎混动车型的市场价值，让纯电成为主流选择。

▲其一，750km长续航让用户说走就走，3-5天假期轻松往返不在话下，并且其适应温度范围做到行业最广（-30~ 55℃），从极热的撒哈拉到冰冷的西伯利亚，做到全气候高续航保持率!

▲其二，车如其名，埃安霸王龙刷新行业标准，成为快充“新霸王”。15分钟可充电370公里。也就是说，用户用喝一杯咖啡的时间充一次电便满足一周的使用需求，完全超越了混动车带来的市场价值。

▲其三，只要车主需要，只花10分钟便能找到埃安充电桩。目前，埃安已经拥有“城区5公里、主干道10公里”补能圈，完全不用担心开到半路趴窝的情况出现。并且，埃安也在海外建立了全球最广充电桩适用范围（大于99%） ，用户可以开着霸王龙直接从中国自驾到东南亚，沿途不挑桩随心充。

敢于向混动车发出挑战，背后是埃安技术实力支撑。例如，在增加续航这一方面，行业普遍做法是增加电池电量，而埃安则从根部解决问题：行业首创全液冷多合一深度集成电驱、行业最高强度2500Mpa超跑级传动系材料技术、制顶级低滚阻轮胎搭配顶级低风阻轮辋。

再比如，霸王龙可实现充电跟加油一样快的背后，是埃安经过上万次的技术测试，全球首创全极耳叠片技术、快充型石墨技术，加持了全液冷多合一深度集成电驱，从源头缩短快充时间。

毋庸置疑，有了技术的加持霸王龙将会为那些在纯电动车和混动车之间犹豫不决的消费者，提供一个新的选择，终结了混动车市场价值，为纯电车正名，更让用户不再面临着混动车天天充电的局面。

以霸王龙之姿，成大湾区之光

不可否认，在传统燃油车时代，中国汽车市场上已经有了不少知名经典车型。例如宝马X1（参数丨图片）、奥迪Q3、途观、CRV、RAV4等等，它们凭借卓越的性能与品质，至今仍受各国用户喜爱。

但在新能源时代，“经典”的意义将被打破。中国消费者开始更期待一辆更智能、更舒适、更新潮的中型新能源SUV，它不仅能够满足他们对稳定品质与车辆安全的极致追求，更通过长续航和快补能，解决他们最关心对纯电痛点问题，同时又兼顾高颜值、高智能、高智驾、高舒适等优势。

霸王龙正是为塑造全球新经典而来，它将以创新科技跨越传统经典，实现对传统经典车的全面领先。

跨越传统经典，要出众，但不从众。创新从来不是从众中产生的，不从众的原创设计才是当下最稀缺的灵魂，霸王龙正是要创造灵魂。

第二代AION V选取经典的生命力量图腾——霸王龙，作为外观原型，一方面，新车采用“生态机能”设计语言，将生物形态化为机械势能，将血肉感的霸王龙塑造成机械感的座驾，与用户心意相通，成为用户的守护座驾。

另一方面，第二代AION V诞生于“化龙镇”，霸王龙“化龙而生”，延续“化龙镇”创新之魂，或成为大湾区中国汽车版图隆起的下一个高地。

跨越传统经典，要有传统经典之没有。超越传统经典才能塑造新经典，在霸王龙身上，埃安想用户所想，让空间利用率精确到1毫米；而在车长4605mm、轴距2775mm的情况下，内部空间超越了宝马X5。

在舒适上，霸王龙让用户享受到别人无法享受的舒适，霸王龙行业首创主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅，后排可以实现137度调节，让用户拥有王者待遇；同时标配VtoL对外放电功能，满足户外烹饪、影院、淋浴等全场景需求。

跨越传统经典，要智能，更要安全。霸王龙具备全球都能用的智能座舱和智能驾驶，这是传统经典目前无法做到的智能化。

例如，霸王龙搭载全球最顶级智驾硬件，拥有Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，全球范围都做到“有路就能开，无图全球通”，ADiGO 5.0全球顶尖AI算法加持，犹如一位“老司机”，在各种复杂的场景下都能安全带用户回家。

再比如，在智能座舱上，霸王龙搭载AI大模型ADiGO SENSE，精准识别并满足用户的个性化需求，具备自学习自进化能力，成为用户的“全能好伙伴”。例如，霸王龙配备4 音区语音交互，其都能够精准识别多国语言，并完成相应指令；再比如，霸王龙首创个性化壁纸“一语成图”，可倾听用户语言，然后自我进化成为图片。

如果说智能进化满足了用户的兴奋需求，那么安全进化则让霸王龙成为了全球汽车安全新标杆。基于中欧双五星全球安全标准研发，保证了霸王龙在用户安全上的领先性，无数的奖项成为证明。例如埃安蝉联新能源质量榜冠军，赢得J.D.Power中国纯电保值双冠王，埃安动力电池技术群还斩获央视首个动力电池科技大奖。

再比如，埃安全球首创720°新能源碰撞安全开发矩阵获得中国汽车工程学会科技进步奖二等奖 ，全球首创的“几何吸能机舱结构”获得 中国机械工业科学技术奖三等奖。

何为全球新经典？它既要有传统经典的优势，又要有新时代新科技的灵魂。第二代AION V是埃安突破“内卷”，坚持价值向上的产物，更是中国汽车坚持创新的名片，其正以霸王龙之姿，在“化龙镇”腾飞，向世界舞台中央驶去。