芯流独家：索尼大战豪威，车载CIS芯片打响中国市场争夺战

【摘要】索尼正加强对中国CIS市场的重视，通过与地平线等厂商合作抢占市场份额。

据知情人士透露，索尼已经投入大量资源在国内某智驾芯片厂商，以借助其在国内车圈的认可度登上参考设计列表，快速打入中国市场。

作为其竞争对手的豪威则面临包括技术迭代、定位等方面的诸多挑战。

更为重要的是，一位从业者认为，索尼旁观汽车CIS芯片市场已久，“想得很清楚”，刚进入中国市场没多久，直接对标豪威打起价格战了，BD客户，不等客户开口，先自降价格，异常凶猛。不过，豪威仍拥有本土市场优势，下一步是积极搞定更有话语权的主机厂。

各家都在不断依托自身优势加快构建护城河。

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以下是正文：

索尼正在积极布局国内CIS芯片市场，并与地平线建立深入合作关系。近期，有知情人士透露，索尼已投入大量资源在国内某智驾芯片厂商，以满足为适配CIS芯片进行的开发等重要周边工作开销。

无论是国际形势变化还是市场体量，中国厂商对索尼来说都至关重要。

据知情人士透露，4月底地平线发布J6时，索尼率先达成与地平线的合作。

有了先手优势，同时凭借其技术、口碑、资金和性价比，索尼希望能稳固与地平线在J6上的合作关系。

而在产品选择，索尼的1700万像素传感器仅作为顶配选择，根据厂商需要还提供其它产品。

三星和豪威则还需要一段时间才能跟进。据一位接近三星的从业者透露，三星目前有跟进打算。

豪威的压力则更大，过往的优势集中于中低端市场，面对CIS市场的资深玩家三星与索尼，需要找到独特的竞争优势才能挤出一席之地。

尤其是在cmos技术上，一位业内客户表示，豪威的迭代优化过程较长，与头部品牌的成熟技术相比略显不足。

当然，索尼在中国市场上的经营也算不上完美，尤其是在手机CIS方面定价过高，普遍高于其他品牌。近期，三星宣布全系涨价，索尼却因为其高端CIS产品本身定价偏高而没有太大的涨幅。相比之下，三星则通过涨价策略成功扭亏为盈。

国际企业带来压力的同时，豪威也有自己的难言之隐。

目前更重要的问题是如何搞定主机厂。CMOS的决定权大部分还是在主机厂，豪威本身拥有国内的市场优势，后面也许能借助主机厂赢得更多的权益。

各家互有优势的情况下，所有厂商都在努力让自家的长板变得更长。

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