SpaceX登月计划一推再推，马斯克痛失首个大客户

翘首以待近六年后，日本富豪前泽友作于6月1日宣布，由于计划中的绕月飞行短期内无法确定时间表，他决定取消原定的SpaceX月球旅行。 ▲SpaceX“星舟”飞过月球的概念图 图据“亲爱的月球（DearMoon）”

发射时间迟迟未定

SpaceX绕月计划第一位私人客户宣布“退单”

▲前泽友作与8名同行者，包括2名备选人 图据“亲爱的月球（DearMoon）”

前泽友作是日本最大线上时装商城“走走城”创始人和艺术品收藏家。2018年9月，埃隆·马斯克创立的太空探索技术公司（SpaceX）宣布前泽友作将成为其绕月商业旅游的首名私人客户，由“星舟（Starship）”重型运载火箭送上太空作绕月飞行。

随后，前泽友作为此次绕月飞行开设了一个名为“亲爱的月球（DearMoon）”网站。2022年，前泽友作从100万申请者中选出了8人参与“亲爱的月球”，并为他们购买了绕月旅行的座位。其中包括韩国流行乐队Big Bang的歌手、美国DJ史蒂夫·青木、电影制作人布兰登·霍尔及视频频道“Everyday Astronaut”的创建者蒂姆·多德。

据SpaceX官方网站消息，SpaceX的星际飞船上总共将搭载10到12人，其中包括前泽友作、SpaceX机组人员和8名同行者等人。如果这项任务圆满完成，前泽友作等人将成为自1972年美国执行阿波罗任务以来首批飞往月球轨道旅行的太空游客。

根据最初的计划，前泽友作将在2023年带领8名同行者乘SpaceX的星际飞船绕月6天。然而去年11月，他表示这一行程已推迟至2024年或更晚。

当地时间6月1日，“亲爱的月球（DearMoon）”发表声明称，鉴于绕月计划变得“不可行”，前泽友作决定取消该计划。“由于短期内没有明确时间表，前泽友作怀着沉重心情作出这一不得已的决定。”

随后，前泽友作在社交媒体平台X发文证实这一消息。他写道：“至今仍完全无法预测什么时候能飞。在这种情况下，我无法计划自己的未来，让同行者等待更久令我感觉很糟糕，因此作出取消行程的艰难决定。我向为这个项目感到兴奋的人们道歉。”

前泽友作解释道，他在2018年与SpaceX签署了合同，当时的假设是2023年底前可能启程。然而，“这是一个不断发展的项目，但‘星舟’何时能发射仍然不确定。”

最后期限逼近：

试飞却屡屡受挫 SpaceX登月还很远

▲2023年4月20日，“星舟”首次试飞

去年，SpaceX的两次“星舟”火箭试飞在升空几分钟后都以爆炸告终。在今年3月14日的第三次测试中，“星舟”首次成功进入太空，达到了轨道速度，但在飞行50分钟后返回地球时失踪。目前，SpaceX正为本周即将进行的第四次试飞做准备，这也是该公司旨在2026年之前让美国宇航局（NASA）的“阿尔忒弥斯3号”宇航员登陆月球计划的一部分。

但在顺利进入太空后，SpaceX的登月计划还有很长的路要走。该公司此前曾透露，仅为“星舟”的月球之旅提供燃料，就需要至少“十次”加油任务。然而，该公司还没有让“星舟”进入完整的轨道，也没有展示一次完整的加油飞行，仅是在第三次试飞中测试了加油技术。

▲马斯克曾表示，前泽友作贡献了“星舟”项目的一大部分资金

有报道指出，前泽友作取消绕月旅行计划的其他可能性包括SpaceX对政府合同的关注，以及前泽友作身家已跌至2018年的一半。据报道，前泽友作并未公布过为“亲爱的月球”项目耗费的资金，但马斯克曾表示，“星舟”项目将需要大约50亿美元来启动和运行，前泽友作贡献了其中一大部分资金。此后，SpaceX公司与美国宇航局签订了一份合同，在2026年之前将NASA的“阿尔忒弥斯3号”宇航员送上月球，并进行一次无人着陆试验。

除了前泽友作外，美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼也已预订了“星舟”的首次载人轨道飞行，这是其“北极星计划”的三项任务之一。该计划还包括在今年晚些时候乘坐SpaceX的“龙”飞船进行首次私人太空行走。

此外，原本排在前泽友作计划之前进行绕月之旅的是美国亿万富翁丹尼斯·蒂托和他的妻子明子。现年83岁的丹尼斯·蒂托是全球首位商业太空游客，他曾于2001年自费进入太空，随俄罗斯“联盟号”飞船到访国际空间站。

在前泽友作宣布取消“亲爱的月球”项目后，多德在X上写道：“就这样，我的（登月）梦想结束了。我非常失望，自从2018年第一次得知这个消息以来，我就一直梦想着完成这个任务。我（在过去三年）慢慢地一步步憧憬着月球之旅。”

红星新闻记者 徐缓

编辑 杨珒 责编 邓旆光