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升仕近日正式发布了新升级的368系列踏板，368D、368M、368E三个版本同时上市，前两者的起售价都是28800元，后者起售价为30800元。
升仕这三款全新的368踏板，既有升级也有减配。首先就是都搭载了新一代的368cc的单缸发动机，压缩比为11.8:1，最大功率跟扭矩分别提升到28.5kW、40N·m。
三款新车都有了新造型，外观越来越科幻了，这个设计少说又领先了友商几年；升仕对新车的细节处理也有一些区别，偏运动驾驶的368D、M风档较小，且不能电动调节；这两个版本的其他配置都一样。
368M
368E由于风挡面积加大、加宽，为保护电动升降机构不被高速风阻造成电机堵转，风挡设定为100km/h以下，可自由升降，时速超过100km/h，风挡只能降不能升。
368E
另外，368系列踏板还采用了全新排气设计、全新调校前后减震；6.75寸的TFT彩色仪表，数据刷新要比之前好一点；制动有西互对向四活塞辐射式卡钳+加大碟刹盘，辅以ABS(博世改成赛福)、TCS；标配驻车功能、前/后双摄行车记录仪、胎压监测、全车LED灯光。
新车的减重也是一大亮点，经过多项优化后，368E比之前轻了15kg左右，油箱容量为17L，整备质量188kg。368D、368M则是轻了20kg左右，油箱容量为12L，整备质量168kg。据悉这次都是实表上秤了，重量应该是实打实的。
368D
想要长途摩旅或者舒适驾驶的，可以考虑拥有电动大风挡、17L大油箱的368E；追求日常操控，体验玩乐的就是368D/M。跨界的368G要7月份才能推出。
升仕的全新升级368系列踏板，有车友反馈变得更好骑，在这个级别的踏板中来到了第一梯队，当然这也只是代表了个人的观点；你骑过升仕的踏板吗？你会考虑这次新推出的368系列吗？
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