陕西
2024年5月28日，比亚迪第五代DM技术发布，秦L以其实测2000多公里的续航里程，瞬时引爆网络，一时间话题不断。有人夸赞有人踩。
不过我们今天不讲国内，聊聊国外网友对此事的看法。比亚迪秦L一箱油行驶2000Km，尤其是售价可能低至$14000的消息传到外网，瞬间颠覆了很多老外的认知，直呼：“不可能，绝对不可能。中国人偷走了我们还没发明的电动汽车技术”。
各路网友纷纷表示：nice！如果这是真的，比亚迪将是我人生中的第一辆车。即使加100%的关税我也会买。
有韩国网友表示不服，这车来韩国，绝对没销量(～ o ～)Y
有国外网友表示担心，此举可能极大地刺激到美国的新能源汽车市场，可能引起新一轮的制裁。
更多的网友对此表示膜拜，也玩起了国内网友耳熟能详的“BYD”谐音梗。
相较于美欧传统车企的固步自封，国内车企在新能源汽车领域拥有无可比拟的技术优势，甚至可以说是降维打击。随着国内新能源汽车市场的竞争日趋白热化，整体市场已趋于饱和，众多车企纷纷将目光转向国外，掀起一片新的蓝海市场，传统欧美汽车大厂甚至喊出：我们没有招架之力。
身在这个科技变革的黄金时代，走出去，让世界为中国汽车疯狂点赞，是每一个汽车人的梦想！相比早就耕耘海外市场，闷声发大财的奇瑞，比亚迪汽车可以说是起步较晚，但后劲强势。刚刚过去的5月份，比亚迪乘用车出口37499辆，同比增长267.5%。相信随着走出去战略的持续发力，中国新能源汽车必能做到墙内开花墙内香，墙外更香！
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