N海都全媒体记者 林涓 文/图
近日，福州市民周女士在智慧海都平台报料称，
融侨国际公馆地下车库的停车位布局密集，有的车位甚至规划在楼道出口处，使居民出行十分不便。
周女士说，自己在购房看房时，通道附近并无车位，“不知道这些车位是开发商改的还是物业改的”。周女士希望记者能够介入了解。
融侨国际公馆小区
“2014年的时候我想在小区内购买一个车位，但销售人员说我看中的位置是通道，不是车位，卖不了。”待周女士入住后，发现销售人员口中不能卖的通道处成了车位。除了她所看中的车位外，还有许多楼栋的通道附近都规划了车位。“这些车位都堵在楼道出口，可通行的空间非常狭小，通道变成车位是经过审批的吗？”
6号楼1、2单元的通道出口处有一排停车位
3日，记者来到融侨国际公馆地下车库了解情况。记者来到6号楼1、2单元的通道出口处，距离1米远的地方便是一排停车位。在2号楼5、6单元通道出口处，一根硕大的承重柱矗立在出口面前，相邻的两侧便是550号与563号车位，若车位上停泊了车辆，那么市民可通行的空间便非常狭窄。记者走了一圈后，发现大部分楼栋通道出口处都规划了车位。
一根承重柱矗立在2号楼5、6单元通道出口处
那么，这些车位是否经过审批呢？
随后，记者来到融侨国际公馆内的融侨集团物业管理中心咨询了解。“小区地下车库内的车位都是经过严格审批规划的。”物业管理中心的有关负责人告诉记者，规划时是700个车位，现在仍然是700个车位。记者从有关负责人提供的建设工程规划许可证中注意到，其中写明小区“地下700个车位”。
该负责人还表示，由于小区早期车位需求量大，因此车位的布局规划确实较为密集，并不存在周女士所说的私自增设车位出售给业主的情况，“每一个购买在通道处车位的业主都有相应的产权证，这些车位都是合法合规经过审批的”。紧接着，该负责人向记者出示了一份2012年《融侨国际公馆地下车库规划图》，规划图中显示，楼栋的通道出口处均是车位。
物业在未出售的靠近通道出口处的车位增设了地锁和石墩
为了让居民能够出行方便，物业已经在部分未出售的靠近通道出口处的车位增设了地锁和石墩。“我们在车位上设置了障碍物，这样就不会有小车停放在车位上堵住路口。”该负责人说，除此以外，物业工作人员还与部分购买在通道出口处车位的业主沟通，置换成其他位置的车位使用，避免轿车堵住通道的情况出现。
编辑：施施
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
