吉林
近日，在中铁建设集团承建的长春市南四环路提升改造工程三期二标段的施工现场，历时27小时不间断作业，首联现浇梁首次浇筑顺利完成，标志着桥梁施工全面进入上部结构作业新阶段。
长春市南四环快速路主体桥梁设计为双向6车道，桥面宽26.8米，断面形式采用单箱多室斜腹板大悬臂结构。项目团队针对宽幅大悬臂预应力混凝土连续梁桥裂缝控制措施、结构线形和应力施工控制成立了课题研发专项小组，采用国内首例腹板束张拉施工工艺，对桥梁横向、竖向预应力进行技术创新，有效避免了现有施工的技术缺陷，保证施工和设计的一致性，大大提升了桥梁使用耐久性。
长春市南四环施工，两侧导行路占据一定宽度，实际吊装场地狭小、施工战线长、吊装难度大。为克服不利条件，项目团队认真比选吊装方案，通过部署架设顺序、运输路线、安全保障措施等环节，将工作内容及责任落实到人，最终采用“中心箱梁对称安装+边梁非对称安装”形式，顺利完成预制梁架设节点目标。
建好快速路，助力长春经济发展，奋力谱写东北振兴新篇章。中铁建设集团项目部接下来将切实做好长春市南四环施工全过程管控，抓关键环节、建优质队伍、创品质工程，为9月通车目标创造有利条件，为长春市民未来出行保驾护航。
作者：吉林日报全媒体记者 邹鹏亮
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