定了！国道109新线高速公路，建成通车就在——

按照《北京市2024年重点工程计划》，2024年首发集团承担高速公路建设项目7项，计划完成投资109亿元。其中续建项目4项，这4项工程目前全面施工建设中，东六环改造工程和国道109新线高速公路将于今年年底完工。

国道109新线高速公路

国道109新线高速公路（西六环路-市界段）工程全线位于北京市门头沟区，设计起点为西六环路军庄立交，向西经军庄镇、妙峰山镇、斋堂镇、清水镇等7个镇，终于市界与河北省张涿高速公路相接。路线全长约65公里，全线设置互通式立交5座，桥梁共35座，隧道16处，全线桥隧比高达88%。道路设计时速80公里/小时。全线设置收费站4处，服务区1处。国道109新线高速公路工程是北京市“四个中心”战略定位，同时也是京西地区第一条高速公路，北京市重点民生工程，促进京津冀区域交通一体化的重要省际通道，对于完善北京市公路网功能，缓解北京西部通道交通拥堵、加快沿线的经济和旅游事业发展具有重要的意义。

国道109新线高速公路，西六环-灵山互通段将于2024年6月30日建成通车，灵山互通-市界段将于年底建成具备通车条件。

新开项目3项，分别为108新线高速、涞宝路新线高速、京密高速（机场南线-六环路段），这3项工程按计划今年下半年将开工建设。

这3项工程

按计划今年下半年将开工建设

108新线高速、涞宝路新线高速

今年6月底有望开工，将实现“平急两用”

受台风“杜苏芮”影响，2023年7月29日至8月2日，北京市遭遇了特大暴雨灾害，基础设施遭到不同程度的破坏。门头沟、房山受灾地区是北京西部门户和多条进京通道必经地，承担着重要的服务保障首都城市安全运行职能。本次灾害暴露了受灾地区生命通道单一，救援通道受限问题，现状国道108、涞宝路受损严重，多处断路，导致西部乡镇失联数日。

北京市委市政府高度重视灾后恢复重建工作，要求以“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”为目标，高标准做好各项工作。市交通委牵头编制了《北京“23·7”特大暴雨洪涝灾害灾后重建交通专项规划》，在“三年全面提升”目标中，增加108新线高速、涞宝路新线高速，与109新线高速增设应急联络线一起形成三条横向主通道，综合提高西部山区公路抗灾能力与服务水平，构建“平急两用”通道，发挥“生命主通道”的作用。

108新线高速、涞宝路新线高速平面示意图

108新线高速、涞宝路新线高速的建成可进一步提升西部山区的抗灾能力，强化城市抗灾韧性，同时缓解京西通道衔接局促的现状，带动京西地区与天津、河北协同发展，并提高京西地区旅游目的地的快速通达能力，带动区域绿色经济的发展。

108新线高速北京段

108新线高速北京段位于房山区，起自京昆高速阎河路立交西侧，途径阎村镇、城关街道、青龙湖镇、河北镇、佛子庄乡、南窖乡、霞云岭乡、十渡镇、蒲洼乡，到达北京河北市界，全长约60公里。进入河北后，在涞水县接G95首都环线高速。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，全线设置桥梁37座，总长约14.7公里，设置隧道20座，总长约36公里，桥隧比达到85.3%，设置互通立交9座、服务区1处、停车区1处。

涞宝路新线高速北京段

涞宝路新线高速北京段位于房山区，起自京昆高速云居寺立交南侧，途径大石窝镇、张坊镇、十渡镇，到达北京河北市界，道路全长约30公里。进入河北后，在涞水县接G95首都环线高速。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，全线设置桥梁20座，总长约6.5公里，设置隧道13座，总长约19.6公里，桥隧比达到87.5%，设置互通立交4座，服务区1处。

首发集团作为两项目的建设单位，正在按照市委市政府及相关部门要求，以2024年6月底开工为目标有序推进各项工作。目前两项目均已取得可研报告批复，正在开展初步设计方案评审工作。

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