1998年机长袁斌不满分房制度，携妻子劫机潜逃台湾省，结局如何？

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90年代，年仅30，拥有北京户口，百平住房，月薪近2万，也是公司最年轻机长之一的他，为何想不开，劫机逃往中国台湾省。

一片蓝天、一位机长、一场劫案。

任何人都无法将这三个词联系到一起。

毕竟在我们的印象当中，机长通常担任着保护机组乘客安全的重要职责，甚至为之付诸生命，也在所不惜。

但有一位机长，他就反其道而行之，将所有人的想法彻底颠覆。

他就是著名的“1998蓝天劫案”中的主要罪犯袁斌，而他的妻子徐梅，则是这起劫案的从犯。

袁斌月薪过万，却携同妻子劫机趋向中国台湾省，这本来已经足够匪夷所思。

至于他给出的理由，则更加令人大跌眼镜——不满分房制度！

怨恨堆积，孕育犯罪

在成为声名狼藉的抢劫犯之前，袁斌是大家眼中事业有成的翩翩君子。

袁斌，1968年生人，在发生劫机事件的1998年刚好迎来他的30岁，此时的他也刚刚升任中国国际航空公司的机长，负责国际航线的飞行。

袁斌仪表堂堂，行为举止儒雅随和，此时的他正是众人艳羡的人生赢家：不仅是全公司最年轻的机长，还拥有着一位貌美如花的妻子。

而这位美娇娘，正是袁斌的妻子徐梅。

徐梅年27岁，一头干净利落的短发，面容姣好秀丽，性格更是出了名的好脾气。

这主要是源于她的职业——徐梅毕业于北京师范大学，在一国小任教师。

那么，这样一对看起来十分体面的年轻人，怎么会想出如此荒唐的劫案，来满足自己分房的需求？是因为穷吗？

答案是否定的。

机长的工作让袁斌年仅30岁，就已月入过万。

别说是在90年代，就算是在21世纪的今天，能在相同年纪拿到同等薪资的也绝对只是少数人。

不仅如此，要是算上加班补贴和飞行补助，别说徐梅，单袁斌一人就能为家庭提供一个月近两万的收入。

那么，两个人是在北京没有地方住吗？

这当然不可能，夫妻二人都是北京朝阳区人，并且在此之前，公司已经按照规定给二人分了一套100平的房子。

这是什么概念呢？相当于是彼时副司局级政府官员的住房标准了！

照常理来说，袁斌夫妻二人生活已经绰绰有余，就算是再诞下两个孩子也不会不够住。

可是人内心的欲望，就像深不可测的无底洞。

心高气傲的袁斌并不满足。

他三番五次就飞机安全问题与领导层发生矛盾，再加上迟迟未拿到属于机长更大的房子，他内心的怨怼逐渐成为了一颗埋下的种子，直至成长为苍天大树。

其实不是领导故意遗忘了袁斌，而是1998年正好赶上了国家分房制度改革，计划经济转变为市场经济，这项持续了近40年的政策被取消。

所以袁斌才未能如愿。

可人在讨厌一个人的时候，他连呼吸都是错的。

已经不疯魔不成活的袁斌哪里听得进去这些？

他执意认为这是领导故意给自己穿小鞋，一个邪恶且危险的计划，开始在他心中孕育而生。

劫机潜台，如愿落地

1998年10月初寻常的一天，徐梅拖着疲惫的身躯刚刚到家，她卸下肩上的挎包，就听到背后有一个声音如魔鬼一般缠上了她。

“老婆，我要劫机！”

发出这个声音的人，正是袁斌。

徐梅被他的想法和他的行为吓了一跳，转过身再三确认他不是开玩笑后，还以为是他压力太大了，开始说胡话。

于是徐梅委婉相劝，表示不同意袁斌这样做。

二人僵持良久，徐梅见袁斌对劫机的想法不仅没消失，还越来越坚定。

于是她也把心一横，做出了匪夷所思的决定：与袁斌一同劫机。

不得不说这夫妻二人，不是一家人不进一家门，在当晚一拍即合后，马上就开始筹划这次荒谬的劫机行动。

袁斌为徐梅购买了10月28日，自己驾驶的CA－905波音737客机，首都机场经昆明飞往缅甸仰光的机票。

同时二人还就劫机工作进行了一番部署：袁斌负责控制机组人员，劫机前往中国台湾省，徐梅负责从客舱前往驾驶舱，并且关闭舱门。

波音737

万事俱备，只欠东风。

1998年10月28日，正是重阳节。

乘坐本次航班的，加上徐梅共有95名国内外乘客，以及9名机组人员。

他们或是去游玩、或是为工作，他们对这趟航班即将要发生什么一无所知，但毫无疑问，他们将会度过一个最难忘的重阳节。

在早上的8点05分，这趟“死亡航班”准点起飞。

袁斌的心脏虽因紧张剧烈跳动，手上的操作却还是异常娴熟，飞机很快就腾升上了9000米的高空，不久后来到了临近山西太原的上空。

此时的徐梅在客舱内眼观八方：只见所有乘客都异常放松，有一部分已经进入了梦乡，她知道，时机成熟了。

比徐梅更了解乘客们的，是身为机长的袁斌。

他选定了这个时机，一反常态地对身为副驾驶的文飞低声耳语：

“我要把飞机开到中国台湾省，你要配合我！”

袁斌平时老好人的形象，让文飞并没有把这句话当回事，相反还嘻嘻哈哈地回应着他。

可文飞开玩笑的态度触动了袁飞敏感的神经，他一瞬间怒不可遏大力向左踩下了方向舵，飞机开始严重地倾斜。

“如果有人阻拦，我就让飞机坠毁，大家同归于尽！”

就在这剑拔弩张的紧张氛围中，本应该身处客舱的徐梅违反规定进入了驾驶舱，并且还将门反锁，隔绝了内部与外部的机组人员。

徐梅的反常、袁斌的愤怒，都让文飞感到了后知后觉的恐惧：他突然意识到眼前这位认识了四年的老同事，变成了怎么样可怕的人。

这架飞机的掌控权从此刻开始正式落入了袁斌的手中。

袁斌开始告诉各位旅客，他要将飞机开往中国台湾省，警告人们不许轻举妄动。

九点一刻，在经过袁斌的首肯之后，副驾驶的文飞终于将飞机已遭劫持的消息告知了我国航管中心，让航管中心进行劝阻以及通知。

这场闹剧的幕布在此刻才算正式拉开，那么一心往台的袁斌与徐梅，又会如何收场呢？

“人机遣返”？大梦一场！

本指望中国台湾当局“人机分离政策”，在他乡过上好日子，却不想算漏一策。

袁斌与徐梅之所以铁了心地要劫机前往中国台湾省，是因为他们吃准了中国台湾省当局会实施所谓的“人机分离”原则。

所谓的人机分离，也就是飞机正常行驶返航，劫机者留下“司法处理”后就可以留在中国台湾省生活。

袁斌和徐梅之所以如此坚信这一点，全是源自中国台湾省当局对劫机者暧昧不清的态度。

其中最典型的例子，就是卓长仁劫机案。

1983年，卓长仁在大陆犯案后，为逃脱法律的制裁，劫机逃往了当时未与我国建交的韩国，后被移交至中国台湾省。

卓长仁

中国台湾省当局居然让这个罪犯继续逍遥法外，甚至还将其称为“投奔自由的义士”，赠予其巨额黄金。

卓长仁的例子让中国台湾省成为了“劫机者的温床”，单单在1993年一年，大陆劫机前往中国台湾省的案件就高达10起!

有了前车之鉴，袁斌对于所有地面塔台的好言相劝，全都当成了耳旁风，一心就要前往中国台湾省。

无奈的民航总局只能联系中国台湾省华航，配合处理这次劫机事件。

11点17分，本架飞机终于在中国台湾省桃园机场平安落地，紧跟着的警车、消防车、救护车紧急待命，但好在飞机上的乘客无一人伤亡，所有人悬着的心放了下来。

袁斌自信满满，他以为自己赢下了这一场没有硝烟的战争的胜利，但是再为聪明的人，在自以为稳操胜券时，也会掉以轻心。

在劫机事件发生的当天下午，海峡两岸关系协会立刻致函中国台湾省当局，要求尽快遣返劫机犯。

袁斌的如意算盘打错了，海协和海基会自1993年底就已经开始协商遣返劫机犯的事宜，并在1997年达成了共识。

1997年，中国台湾省和大陆就互相遣返了劫机犯。

等待袁斌与徐梅的，不是能留在中国台湾省继续生活，而是坐完牢后还要被遣返的现实！

在得知这个消息后，被分别关押在看守所的夫妻，女的崩溃大哭，男的沉默绝食，来表达自己满腔的不满。

曾经体面的家庭沦为了一无所有的阶下囚，忙活了半天终究是大梦一场！

但此时此刻，袁斌与徐梅已经是悔之晚矣。

他们犯下了弥天大罪，将自己个人私欲凌驾于法律之上，浪费了大量的公共资源，陪他们演完这一场荒唐的闹剧！

等待着他们的，是中国台湾省对于这对劫机者夫妻，分别为男的10个月，女的6个月的有期徒刑。

以及期满之后被遣返回大陆，接受新一轮审判的最终结局。

这对夫妻，也终将被钉在耻辱柱上，仍万人唾骂。

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参考文献：
1998年，机长袁斌因不满分房，携妻子劫机逃往台湾，结局如何？ 西部文明播报 2022-01-17
新中国经济70年·住房制度改革｜亲历者顾云昌：我亲历的“98 房改方案”制定过程 中国经济周刊 2019-10-09
两岸协商决定劫机犯将被遣返 人民网 2007年08月14日
“10·28”机长劫机案始末 长江日报 10/30/98