Gogoro建设12500个换电站，能让电动滑板车用户卸下空电池换上新电池

如果你去过中国台湾，你可能会在许多城市遇到 Gogoro 的绿白色电池交换站。

Gogoro 在台湾有 12500 个换电站。它建立了一个覆盖广泛的网络，让电动滑板车的用户可以卸下空电池，换上满电的新电池。Gogoro 在中国大陆、印度和其他一些国家也有站点。

最近，我与 Gogoro 的联合创始人兼 CEO 贺拉斯·卢克（Horace Luke）进行了访谈，了解了 500 多个 Gogoro 电池交换站如何在 3 秒内停止从电网中汲取电力，帮助稳定了电网。

（来源：GOGORO）

Gogoro 的电池站就像一个被称为虚拟发电站（VPP，virtual power plant）的东西，这是一种正被世界各地采用的新想法，可以将可再生能源接入电网。

该系统从电池或小型屋顶太阳能电池板等分布式能源中提取能量，并在电力需求达到峰值时协调这些能源以增加供电。因此，它减少了对传统煤炭或天然气发电厂的依赖。

实际上，电池交换和虚拟发电厂等技术之间存在着天然的协同作用。

电池交换站不仅可以根据电网的需求协调充电时间，而且 Gogoro 换电站中的闲置电池也可以在紧急情况下成为备用能源，有可能将能量输送回电网。

图 | Gogoro 和 Enel X 分享的统计数据显示，4 月 3 日和 4 月 15 日，当地震导致停电时，其电池交换站是如何自动停止给电池充电的（来源：GOGORO）

当我和 Gogoro 的卢克聊起这个故事时，我问他：“在公司发展的哪个阶段，你想出了将这些电池用于虚拟发电厂网络的想法？”

令我惊讶的是，卢克回答说：“第一天。”

正如他所解释的，Gogoro 实际上并不是为了成为一家电动滑板车公司而成立的。它的成立是为了成为一家“智能能源”公司。

卢克说：“我们从智能能源如何通过便携性和连接性实现许多用例的论文开始。而在日常生活中，交通恰好占你能源使用的 27%-28%。”

这就是该公司一开始为滑板车设计电池的原因，这是在中国台湾和亚洲都很流行的交通方式。

在台湾成功推广了其滑板车和电池交换充电方法后，该公司现在可以探索这些模块化便携式电池的其他用途。它目前拥有的电池超过 140 万个。

卢克说：“我们可以把智能、便携、互联的能源想象成天然气罐。”根据天然气罐的大小，它可以用于野炊或加热天台。

如果锂电池能够以类似的方式变得模块化和容易携带，它们也可以有许多不同的用途。

其中一个用途就是在虚拟发电厂网络中使用它们，可以保护电网免受停电影响。

除此之外，在新北市，Gogoro 还与当地相关部门合作，为红绿灯建造了备用供电站，在停电时给红绿灯供电。

这些电池还可以用作医院等关键设施的备用电源。当停电发生时，电池组可以比柴油发电机更快地释放电力，将影响降至最低。

如果没有近年来让电池更强大、更高效的技术进步，这一切都不可能实现。

从我们的谈话中可以清楚地看出，卢克痴迷于电池技术，包括它已经走过的漫长的发展道路，以及它们在未来应对更多能源使用案例的潜力。

卢克说：“我仍记得我小时候拿到的第一个手电筒。上面的按钮只是打开和关闭了小灯泡，但对当时的我来说，这就是电池的神奇之处。”

他表示：“人们从来没有想过 5 号电池会为计算器或随身听供电。发明碱性电池的人从来没有想过这一点。

我们将继续发挥这种创造力，将其应用于便携式能源，这就是每天启发我们的东西。”

支持：Ren

运营/排版：何晨龙

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