河北
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先说个事儿，欧盟还是对咱们的电动汽车出手了，打算对从中国进口的电动汽车，征收临时反补贴税。按欧盟那边的说法，好像咱们的电动汽车，在欧洲占了什么大便宜，但实际上呢？这事儿背后，欧盟的小心思可不简单，不过最后，欧盟只可能是自己吞下苦果。
事实上，美国和欧盟，他们自己才是电动车补贴大户。比如欧盟，给制造商减税、给买车的人，发数千欧元的补贴，还有，安装电动汽车充电桩，欧盟就给税收抵免。美国的力度更大，措施和欧盟的差不多，但美国给买电动汽车的人，发7500美元的税收抵免。美欧就是明着在说，“我可以，但你不可以”。还说“维护公平竞争”，根本是在自己打自己的脸。
但是，欧盟这如意算盘，能打得响吗？恐怕不见得。中国电动汽车产业，早就不是当年的情况了。因为有全产业链覆盖整合等一些优势，中国电动汽车的整体成本，比西方低了不少。据荣鼎咨询智库分析，只要欧盟的关税不超过50%，中国的电动汽车，在欧洲就还是很有竞争力。而欧洲，不太可能征收这么高的关税。
而且，欧盟这么做，中国必然也会采取措施回应，中欧之间有很多的贸易往来，就说汽车业，欧盟就有不少公司，非常依赖中国的市场。
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