北京
汽势Auto-First|董宾
在服务北汽20年后，巩月琼这位北汽集团老将告别老东家，履新奇瑞。
巩月琼出生于1976年，拥有经济学学士学位。他于2004年加入北汽福田，17年时间，历任财务计划部副经理、财务计划部经理、总经理助理、副总经理、总经理、董事长等职务，2022年6月开始，任北京现代董事长。
巩月琼的财务背景为北汽福田建立了健全财务管理体系，他在北汽福田期间推动了一系列改革措施，包括一、二级经营团队的精益化调整，简化、优化岗位及人员配置，以及根据商用车市场形势变化提出的场景化造车策略，这些改革措施为北汽福田的持续发展注入了动力。
在巩月琼的领导下，北汽福田实现了显著的业绩增长。据北汽集团2023年年报显示，自主商用车销量达到63.4万辆，同比增长36.7%，并实现了归母净利9.09亿元，同比增长1262.27%。
但如今北京现代销量逐年下滑的趋势难逆转，巩月琼面临的压力也越来越大。
而此时的奇瑞，恰逢其商用车业务重点发力之际。奇瑞控股集团2023年的销量为188.1万辆，而其商用车战略品牌开瑞的销量为4.5万辆，有很大的增长空间。今年1月，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃为奇瑞商用车板块设下目标，2024年挑战销量10万辆，2025年目标销售20万辆，2026年目标销售40万辆，正需要巩月琼这样一位在商用车领域有成功经验的掌门人。
加盟奇瑞商用车，巩月琼回归了有着17年工作经验的商用车领域，可谓如鱼得水。乘用车大势已起，商用车业务亟需发展的奇瑞，迎来巩月琼的加盟可谓如水得鱼，获得有史以来最强的发展动力。
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