设计风格大变 全新埃安AION V变身霸王龙

编辑导语：相比老款车型，全新埃安AION V竟然走起了硬朗的设计路线，在这个车越做越大的时代，新车的各项数据相比现款车型还更小了？

在近两年的国内新能源汽车市场，广汽埃安算得上一匹黑马。尤其是去年，埃安凭借77%的同比增速取得了超48万辆的好成绩，并在年底达成累计产销百万辆，成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌。

但众所周知，广汽埃安之所以在短时间内迅速攀升，很大程度上得益于其在网约车市场的深耕，埃安最热销的AION Y和AION S车型个人占比极低，绝大多数都是网约车。此前有数据显示，2023年85万网约车新车中，来自广汽埃安品牌的车型高达22万辆，占比超过四分之一。然而随着网约车市场逐渐饱和等原因，埃安今年的形势却有些严峻。2024年1~5月，广汽埃安累计销量不足11万辆，同比降幅高达38.71%，要知道其年销目标为70万辆，与预期相去甚远。

因此除了网约车市场，埃安也急需在家用车领域推出新产品。近日，全新一代AION V正式亮相，作为基于AEP纯电平台打造的全新车型，可以看到，除了竖置的日间行车灯外，全新AION V的整体设计和前代车型基本没什么关联。其灵感源自霸王龙，采用“刃影势能”设计语言，大面积封闭的前脸给人带来的视觉效果非常敦实厚重。

全新AION V的侧面轮廓同样变化很大，整体造型更加方正，配合底部侧裙和行李架显得十分硬朗，双色车身搭配新样式轮圈彰显了时尚气息。全新AION V尾部也具有很强的新鲜感，竖状尾灯组分列两侧与车头呼应，并将牌照框移到了尾门上。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距2775mm，在这个车越做越大的时代，全新AION V的各项数据相比现款车型均有缩水，不过依然是紧凑型SUV的常规水平。

内饰方面，全新AION V采用当下流行的布局和设计，配备双辐方向盘、窄条幅式液晶仪表和大尺寸中控屏，整个配色和氛围比较温馨居家，同时副驾驶座椅可以放倒和后排连通，带来更舒适的休息环境。配置方面，全新AION V提供主副驾驶座椅8点按摩和压缩机车载冰箱等功能，而且搭载Orin-x芯片和高线程激光雷达，辅助驾驶能力也将大幅提升。

动力方面，全新AION V搭载前置单电机并分为两种动力配置，最大功率分别为150kW和165kW，电池方面配备磷酸铁锂电池，官方表示该车续航可达750km，同时配备自研第二代ITS2.0 智能温控系统，充电15分钟可增加370公里续航。

相比现款车型，全新埃安AION V的革新非常显著，从内到外几乎是换了一台车，毕竟这台车对埃安来说意义过于重大，从目前的产品规划来看，面向个人用车方向，今年埃安最有希望走量的应该也就是这台全新AION V了。然而在家用紧凑型SUV领域这个竞争最为激烈的细分市场之一，全新AION V要面对的竞品可都不是善茬。此外，除了产品层面以及后续的定价策略，如何把埃安的网约车印象从消费者脑海里剔除，也许更加重要。