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Lhyfe已经在宾根市为德国联邦铁路(DB)建造并将运营一家绿色制氢工厂。电解工厂位于集团子公司DB energy的创新中心，年生产能力高达30吨(电解装机容量为1MW)。绿色电力来自德国联邦铁路的绿色电力组合。
在宾根创新中心，DB energy正在测试可持续铁路能源供应的新技术，包括“H2goesRail”项目。利用生产的绿色氢，一辆气候中性的氢列车将于今年在巴登-符腾堡州的一条测试路线上投入运营，该路线位于宾根、霍尔布和普福尔茨海姆之间。
H2goesRail项目是德国联邦铁路公司和西门子交通公司的合作项目，旨在为铁路运输开发一种创新的氢系统，该系统将包括加氢站、氢燃料列车和维护基础设施。
DB的目标是在区域服务中取代柴油多机组，从而进一步减少铁路运输中的碳排放。为了实现这一目标，DB正在与H2goesRail合作开发一种创新的移动加氢站，其智能控制单元将允许氢列车快速加氢。
DB energy将确保该项目的氢气供应，从可再生电力电解生产一直到储存和供应。
现场生产的绿色氢将被压缩并储存在一个移动储罐中，然后在相邻的储罐拖车中进行处理和冷却，以便给车辆加注。
通过列车与加气站之间的通信和压力调节加气站控制系统，可以实现更低的能耗和更短的加气站停留时间。创新的DB Energie储油站将在为柴油列车加油的同时为氢燃料列车加氢。
除了DB energy公司新设计的加氢站外，西门子移动正在与德国联邦铁路密切合作开发氢列车Mireo Plus H。它的驱动系统包括一个燃料电池和牵引电池，使其与电动多单元一样强大。
该项目证明了氢解决方案在运输和移动领域的经济可行性。运输部门脱碳需要可持续能源和创新技术。其中一项技术是氢动力列车，它是传统柴油动力列车的一种清洁高效的替代品，因为它们几乎不含二氧化碳。H2goesRail项目是客运和货运领域的先驱。
Lhyfe中欧和东欧负责人luc Grare评论道：
“通过这个项目，Lhyfe希望获得大量自主操作系统的经验，以及氢气生产与大规模加氢站的直接耦合。从生产到多次压缩、储存和加注氢气，这个复杂的系统具有许多不同的动力学特性，调试是一个特别的挑战。”
“Lhyfe正在接受这一挑战，以便为德国联邦铁路公司及其后续合作伙伴提供氢气生产工厂，该工厂可用于测试将绿色氢气生产集成到客户流程中。”
Lhyfe在整个欧洲为当地绿色氢生产和分销系统的建设开发定制解决方案。位于
宾根的工厂是Lhyfe在德国的第一家工厂。另一个10MW的工厂目前正在
Schwäbisch Gmünd建造，每天将生产多达4吨的绿色氢。
Lhyfe的目标是到2025年在法国和德国通过管道拖车(散装)向客户交付产品，成为移动和工业领域的主要参与者。欧洲各地还有其他几个基地已经在建设或扩建中。自2021年下半年以来，Lhyfe一直在法国运营其第一个绿色氢基地，并于2023年在法国开设了另外两个基地。
（素材来自：Lhyfe全球氢能网、新能源网综合）
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