全新奇瑞风云T9登场，自带舒适大床+1.35L油耗，才卖12.99万起

诚然，如果问你丰田汉兰达（参数丨图片）有什么明显优点，相信大多数人一时间还真回答不上来；同理，如果再问你汉兰达又有什么明显缺点，相信各位同样也无法有着瞬间印入脑海的答案。而正是凭借着这般看似中庸，实则又是颇为均衡的特点，使得丰田汉兰达一直是我国中型SUV绕不开的选项。甚至于，汉兰达的“标杆”地位，还让其早年间一直使用着令人有些难以理解的“加价提车”营销模式！

不过，有在留意国内市场动向的朋友们应该也发现了，现阶段即便是汉兰达已经完成了全新第四代车型更迭，不仅不能继续使用“加价提车”策略，甚至在国内大部分销售终端，汉兰达都已经开始有了大幅度降价优惠。而归咎其中缘由，那必然还得是因为国产新能源车在取得了技术领先之后，已经朝向各个车型领域市场渗透！这不，抱着扳倒汉兰达决心的老牌自主车企奇瑞，便在最近推出了一款实力颇为不俗的新能源中型SUV。而它，便是全新奇瑞风云T9！那么，奇瑞风云T9又是真的具备扳倒汉兰达的实力呢？下面，就让我们围绕这款产品，来先行展开讨论吧。

首当其冲的，便是外观设计方面了。奇瑞风云T9作为该品牌重启“风云”车型矩阵的一款较具代表性的产品，其外观将启用最新的设计语言。这让其前脸不仅拥有了无边界样式的半密闭式进气格栅，还在内部填充了竖向长条形孔洞；搭配锐利的头灯组以及前包围三段式进气布局的结构，不仅具备颇为符合其新能源车该有的科幻美感，同时又具备着凌厉的运动气息。

就连它的侧身部分，也在动感、流畅且修长的身形姿态中，加入了悬浮式车顶、隐藏式门把手以及密辐式轮毂等设计细节，使其侧颜的时尚色泽同样十分在线。而在奇瑞风云T9的尾部，亦有着在相对简约的布局结构中，配备内置式了丰富LED光源并用透明外罩包裹的贯穿式尾灯，来形成尾部鲜明的层次性，且还能呼应前脸的科幻美感。

即便是我们将视线移至车内，奇瑞风云T9不仅采用了时下相对主流的简约布局，还仅用10.25英寸全液晶仪表和15.9英寸中控屏两块悬浮式大屏+电子怀挡的组合，便能塑造出较为浓郁的车内科技氛围。并且，其车内大量软性用料的铺陈结构，搭配贯穿操作台的木纹饰板，还将透露出高端格调和质感。最为关键的是，奇瑞风云T9除了会给出高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，并拥有AI大模型智能语音助手以外，还给出了面部识别、声纹识别以及L2+级别的智能驾驶辅助系统等，使其车内的硬核科技化属性，显然要比汉兰达来得更为优异一些。

而在乘用性表现上，不得不说，奇瑞风云T9所具备的4795/1930/1738（七座版车高1741）mm的车身三围和2770mm的轴距表现，确实要比现售的汉兰达来得更小一点。但别也忘了，凭借着专业化新能源平台架构的优势，可让其拥有5+2座灵活空间和最大2065L行李箱空间；且二、三排靠背一键放倒功能，还能让其秒变2.1m²大床。再搭配包含主驾电动10向+一键舒躺女王副驾；前排10点按摩+ 3档加热及通风；舒心二排B柱风口+二排空调调节+老板键等丰富功能的SPA级舒享座椅以及Sony14扬环绕音响（带头枕音响）+ENC主动降噪等配置，不仅让其拥有了足以媲美百万级豪华SUV的豪华舒适格调，更能让每一次出行都堪称“享受”！

与此同时，奇瑞风云T9基于全球五星安全标准所打造的85%高强度钢，21%热成型钢、双防撞梁+横向覆盖率85%+6吸能盒以及同级唯一标配的远端气囊与2060mm贯穿式侧气帘等被动安全防护性，俨然也是高于同级水准的。就连其作为一款新能源车型还有的电池防护性方面，也在铠甲电池包超级抗撞、高于国标48倍的电池包防水IP68、电池NP无热扩散以及碰撞2毫秒级高压断电等特点加持下，来到了真正意义上的全效守护电池安全级别。

至于动力方面，奇瑞风云T9将全系搭载1.5T插电式混动系统；别看其发动机排量不高，但这台发动机作为第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，不仅具备着115kW最大功率和220N·m的最大扭矩，其发动机热效率更是达到了44.5%。这让其搭配上最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机和单挡DHT变速箱之后，不仅全系都具备7.8S破百的能力，还有着5.2L的综合百公里亏电油耗，且综合百公里油耗更是低至1.35L。而反观汉兰达的2.5L混动系统，虽然有着排量更大的优势，但加速表现显然无法与之匹及，且5.82L的综合百公里油耗水平，也不及奇瑞风云T9来得省油。

况且，奇瑞风云T9还拥有120km的纯电续航里程，且综合续航里程最高更是来到了1400km！再加上仅需20分钟就能将电量从30%充至80%的快充模式，不仅意味着单以城市通勤代步需求，完全可以一周充一次电；更是寓意了其即便是一款新能源车型，也完全没有续航里程焦虑问题。此外，奇瑞风云T9在全新标配了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合的同时，其超长续航版本车型还给出了液压控制臂衬套+双液压悬置，使其舒适性和操控性水平，也达到了同级领先的程度。

最后要说的，也是最为关键的，便是价格因素了。奇瑞风云T9首批上市的车型指导价起步仅为12.99万，即便是顶配也不过16.99万。反观汉兰达，仅是起步价格就来到了24.98万！那么，能在包含内/外设计、舒适性和动力舒适、节能等方面带来鲜明亮点的奇瑞风云T9，又在价格方面比汉兰达便宜了十几万；要说伴随着奇瑞风云T9销售的深入而对汉兰达形成明显的市场冲击，应该也不足为奇了吧？