距仁爱礁不足70公里，菲船又在仙宾礁“坐滩”？南海清场刻不容缓

仁爱礁上坐滩长达25年的军舰还未处理，菲律宾又将一艘海警船非法滞留仙宾礁长达50多天，并试图通过交替补给的方式再次实现非法坐滩，那么，菲律宾为何要这么做？我国又该如何处理？

菲船非法滞留仙宾礁

据消息称，今年4月，菲律宾以防止中国在仙宾礁填海造陆为借口，派出两艘海警船驶入仙宾礁潟湖内锚泊联排，目前已经滞留长达50多天。

值得注意的是，其中一艘名为“特里萨•马格巴奴亚”号的大型巡逻舰，舰身长97米，排水量高达2200吨，具备搭载直升机的能力，非常适合作为长期驻守平台，在此期间，菲方正在通过交替补给的方式，保证至少有一艘船能够停留在仙宾礁海域，据相关人士分析，菲律宾试图通过两艘巡逻舰实现长期滞留，以达到建立一个有效准军事基地的目的。

菲律宾这一举动似乎与仁爱礁问题如出一辙，仁爱礁是位于南沙群岛东部的一处大型环礁，西北距美济岛仅33公里，是美济岛东侧的重要战略屏障，1999年，菲律宾曾以船底漏水故障为由，将一艘马德雷山号登陆舰非法坐滩在仁爱礁西北礁坪上，至今已长达25年，在此期间，菲律宾不仅没有兑现此前曾做出的拖走军舰的承诺，甚至还派出十几名士兵轮班换岗进驻军舰，并以此为由，长期向军舰输送补给，以达到实际控制仁爱礁的目的。

只是在数十年的风浪侵蚀下，这艘破军舰早已摇摇欲坠，自去年开始，菲律宾不顾中方反对，多次擅闯仁爱礁，试图运送违规建筑材料，加固军舰，只是每次均被我方拦截驱离，菲律宾行动之所以如此急迫，说明仁爱礁坐滩军舰已经坚持不了多久了，从传出的大量视频影像显示，这艘军舰目前已经千疮百孔，只剩一副框架，随时都有可能解体沉入海底，如果失去这艘军舰，菲律宾将再无理由继续赖在仁爱礁。

在此情况下，菲方又将目标转移至仙宾礁上，仙宾礁位于仁爱礁东侧，距离仁爱礁仅有65公里，相较于仁爱礁，也更靠近菲律宾本土，距菲律宾巴拉望岛只需160公里左右，仙宾礁是由多处礁块构成的大型环礁，礁盘形状神似一把钥匙，东西延伸长约23公里，南北最窄处约2公里，最宽处7公里，礁盘总面积可达118平方公里，共由超30个干出礁组成，低潮时，整个礁平台能够露出水面，其东南部礁盘狭窄，面积约20平方公里左右，西北部礁石则围成一座大型潟湖，潟湖面积77平方公里，水深在3米至18米之间，有多处礁门通向外海，非常适合作为船只的锚地，潟湖东侧则分布有一排与环礁平行的礁斑，具备填海造陆的天然优势。

早在今年5月，菲律宾便对外指出，经过长时间观察和探测，发现仙宾礁礁盘出现大量碎珊瑚和珊瑚堆，疑似人工倾倒，并怀疑是中方在该岛礁已开启小规模填海造陆活动，另外，在滞留和监视期间，菲方还发现多艘中国科考船、工作船，以及超30艘“民兵船”，同时水下还有专业潜水员在进行探测工作，菲律宾认定这是中方将要造岛的前兆。

自从我国在南沙建成7大人工岛后，为进一步推动南海地区各国磋商达成“南海行为准则”，我国已在2015年正式宣布，暂停在南海的填海造陆工程。

菲律宾为达到长期参与南海事务的目的，正在以此为由，将矛头直指仙宾礁。6月4日，菲方滞留在仙宾礁的巡逻舰上举行了指挥权交接仪式，并进行了人员轮换，也就是说，菲律宾正在试图进行长期滞留。与此同时，菲方也在试图通过舆论宣传，以此强化菲律宾在仙宾礁存在的“既定事实”。

坐滩破船该如何处理

仙宾礁内部潟湖水深差距较大，很多浅水区非常适合停放船只，相关人士分析认为，菲律宾极有可能趁中方不备，冲向浅水区，完成实质性的“坐滩”，重现仁爱礁局面，这只会导致南海问题更加复杂化。

且菲方此次派出的巡逻舰，相当于一个大型的移动平台，即便将所有进出仙宾礁的礁门全部封锁，也很难避免菲律宾从空中，通过直升机实现补给。

而仙宾礁虽然内部潟湖比较大，但要想在潟湖内畅通活动，仍存在一定困难，这也给我方强行驱离增加了难度。

在此情况下，最有效的方式还是切断菲方补给，在基本物资短缺的情况下，不用半个月菲船便会自行离开。

另外值得注意的是，在南海问题上，菲律宾只会继续长期处于被动局面。

根据中国与东盟各国此前签订的《南海各方行为宣言》中明确要求，南海地区各国有义务维持并确保南海无人岛礁“无人无设施”状态。

如果菲方执意再次将军舰坐滩在仙宾礁，相当于直接违反《南海各方行为宣言》，一旦触碰这条红线，中方也将有充足理由维护合法权益。

根据6月15日正式实施的中国海警新规显示，中国海警船在未来未经审判的情况下，有权利对非法越境的外来船只及人员，直接进行扣留审查，最长时间可达60天。

众所周知，我国在南海与周围邻国的权益划分，长期以南海U形线为界，也就是说界限之内的210万平方公里海域及海域内所有岛礁、暗沙，均属于我国，二战结束后，我国相继收回南沙等南海诸岛，并得到了国际认可。而在中国官方地图上，无论是曾经的十一段线、九段线，还是如今的十段线，都并非新立权利，而是得到了国际社会的广泛认同。

明显，菲律宾近期在黄岩岛、仁爱礁、以及仙宾礁的活动均属于违法行为，新规实施后，中方便可在必要时，采取相应措施，维护海洋权益。

目前，我国在南海的部署近乎完美，永暑岛、美济岛、渚碧岛已被我国建设成为具备现代化机场、雷达等设施的大型人工岛，三座岛礁相辅相成，堪称南沙铁三角，随时可以掌控整个南沙海域的局势。

如果菲律宾执意将船只滞留在仙宾礁，让仁爱礁事件再度重演，我国必然会对此进行强烈回应。