关于机油使用的误区

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对于燃油车的保养大家最熟悉的莫过于机油了。机油作为发动机的血液，它最大的作用就是为发动机内部提供润滑功能，同时还提供清洁、冷却、密封、缓冲等作用。

正确的机油使用不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以节省燃油的费用。基于很多车主对机油存在一些认知的误区，今天就来聊一聊，大家看看是不是也遇到这样的问题。

误区一：机油变黑就要更换

有些车主在车子做保养前会定期地查看一下机油的状况，这是一个很好的习惯。但是很多车主发现机油变黑了，保养的时间还没到，就想着提前把机油换掉。其实这是一个认知的误区。

机油本身就具有清洁作用，可以清洁发动机内部的积碳和氧化物，这些被清洁下来的物质分散在机油中，机油就会变黑。还有，每次更换机油都会残留一些，它们和新的机油混合后颜色也会变化。机油变黑并不代表着变质，我们的机油滤清器，会把机油当中的杂质都过滤掉，让机油保持干净的状态。

所以机油在发动机内部工作一段时间会变黑是正常现象，如果没有变黑反而是有问题的。所以对于机油我们只需要按时保养更换就可以了。

误区二：5000公里更换机油

大家都对自己的爱车爱护有加，现在各品牌对于机油更换的时间和公里数都不相同，原来都一致推荐5000公里更换，这种方法现在已经不适用于所有车型了。

目前很多车型都是10000公里才更换机油，5000公里就更换其实没有必要，而且也是一种浪费。

我们看一下车辆的使用说明，上面明确标注了机油的更换时间，我们只要按照这个标准来更换就可以了。

误区三：添加机油多多益善

对于机油的添加量各个车型也是有标准的。而且车辆上有机油尺，通过它可以知道机油的添加量。机油尺上有两个刻度，代表上限和下限，一般每次添加机油量在两个刻度中间就可以了。

有些朋友认为机油多加一些会有好处，其实多添加反而会起到反作用。机油加入量过多就会通过气缸与活塞之间的缝隙串入燃烧室，然后形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比，增加发动机爆震的机率。

同时机油量过多还会造成发动机运转的负担，它会增加曲轴连杆的运行阻力，从而增加车辆油耗，发动机内部压力增大，密封件会出现漏油的现象，当我们驾驶时，就会感觉车辆加速比原来慢，而且感觉车开着特别得“沉”。

误区四：机油添加剂随意使用

机油自身含有多种添加剂，厂家在配比的时候也会对各种情况进行考虑，机油自身的添加剂就会在功能方面达到一种平衡的状态。如果你在更换机油的时候再往里添加额外的添加剂，可能就会和机油本身发生一些化学反应，在对发动机的保护功能上就会失衡，发动机可能就会提前报废了。

所以大家不要再轻信那些添加剂的功能，它可能并不适合你的爱车，只要选择正规品牌的机油就能对发动机提供更好的保护。

误区五：机油混合添加

很多朋友机油没有加到位，然后添加一些别的品牌或者同品牌不同标号的机油进去。这种方法其实是不可取的。上面说到，每个厂家的机油配方都不一样，即使同品牌的机油，不同型号配方也不同，不同配方的机油混合在一起也许就会起化学反应，不但对爱车提供不了保护作用，还可能会让发动机受到伤害。所以机油添加一定要同品牌同型号才行。

上面聊的这些机油的误区是不是你也遇到过，车贝健建议，日常我们汽车保养需要在正规的维修厂做，使用适合爱车车型的正规品牌机油，就是为爱车提供的最大保护。

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