蔚来、一汽战略合作落地，红旗接入蔚来补能体系

6月24日，蔚来宣布，武汉蔚来能源有限公司与一汽红旗汽车销售有限公司正式达成充电网络互联互通合作，这是蔚来与中国一汽于5月21日签署战略合作框架协议后的首个落地项目。

据悉，一汽红旗将全面接入蔚来充电网络，自6月24日起，一汽红旗用户可通过红旗智联App，在全国范围实时查看蔚来充电桩的位置、价格、状态、使用情况等信息，并快捷完成扫码、充电、支付等操作。

目前，蔚来已在国内建成了较为庞大的充换电网络。截至6月24日，蔚来在全国建设换电站2435座，充电桩22705根。基于这一补能体系，近半年以来，已有多个汽车品牌在充换电方面和蔚来达成合作。

在红旗之前，已有长安、吉利、上汽通用、小鹏、极越、路特斯、智己等品牌和蔚来达成充电互联互通。在换电方面，蔚来已和中国一汽、长安、吉利、广汽等7家车企达成换电合作。

国内某车企规划部管理层人士向记者表示，蔚来已经建成规模较为庞大的充换电体系，与蔚来合作可减少重复建设补能体系的成本，这是吸引上述车企和蔚来合作的重要原因。

为了提高充电站利用率，并进一步解决充电站盈利难的问题，充电设施的互联互通已成趋势。

在政策层面，去年5月，国家发展改革委、国家能源局发布关于加快推进充电基础建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见，其中，在提升充电基础设施运维服务体验条款下，上述意见重点提及“推动公共充换电网络运营商平台互联互通”。

在充电网络上投入较大的特斯拉也早就在谋划让其他汽车品牌接入，并向其它车企开放了自己的充电网络，福特和通用已经决定接入特斯拉的充电标准，特斯拉CEO马斯克还在公开渠道上邀请丰田一起加入到特斯拉的充电网络中。

此前，蔚来董事长、CEO李斌曾在去年9月的财报会上表示，蔚来的充电体系已经实现了盈亏平衡。但目前蔚来在换电领域的合作尚未有具体落地的项目，长安、吉利等暂未推出适配蔚来换电体系的产品，随着换电网络的持续扩张，蔚来换电业务距离盈亏平衡仍有较大距离。

不过近期，蔚来已经开始加大共享换电网络的建设工作。6月13日，蔚来首批第四代换电站正式上线，将支持多品牌、多车型自主换电，为蔚来、乐道及换电战略合作伙伴用户提供换电服务。