湖南
难以想象的订单，到底有没有水分？
很长一段时间里，航空客机市场都是欧美国家的舞台，各国的客机均出自欧美各国之手，我国也是如此。
但是，客机这种“大物件”价格贵、利润大，我国需要的客机数量又多，不能一直依赖进口，必须研发本土的客机。
经过十几年的研制，我国的C919大型客机，终于在2022年获得中国民航的合格证！
只是，产品的成功是一回事，销量又是一回事，卖不出去的客机依旧是不成功的。
很多网友对C919的品质、销量非常看好，并非常自信的表示：C919客机在全球斩获的订单，接近1400架！
对于C919客机的品质，人们从不怀疑，毕竟“中国制造”，质量无论如何都不会差，可一个初生的、不算知名的客机，真能拿到1400架的惊人订单吗？
从各大媒体披露的消息，我们就能“管中窥豹”，粗浅地分析下“1400架C919”的可能性。
商飞研制出C919，中国自家的航空公司肯定要支持一把，2024年6月，中国国航向中国商飞订购了100架C919！
如此大的订单，对中国商飞的初期发展助力极大。中国商飞为表示感谢，也给出了很大的优惠。按照原价，这百架需要108亿美元，实际的成交价格，要比这个低很多。
除了国航以外，南航与东航也没少支持中国商飞。今年4月份，南航已经买了100架C919；而早在去年9月份，东航也买了100架！
这三百架C919客机，中国商飞会在8年内，慢慢交付给三家航空公司，为国航、东航、南航提高7%左右的运力。
中国航空公司鼎力相助，给C919带来了“300架飞机”的大额订单！但这个数字，毕竟有照顾自家企业的考虑，国外的订单不会像国内这么火爆。
全球的C919订单加起来，只是突破了1000架，并没有1400架那么夸张。当然，1000架的订单，也是一个非常耀眼的成绩了！
齐鲁晚报网2024-06-21：热闻｜108亿美元，航空巨头要买100架国产C919飞机！全球订单超1000架
C919大飞机虽然造势已久，但本质上还是个刚刚问世的产品，得先把名气打起来，才能获得更大的销路。
而现在，航空领域最大的巨头出现了破绽，C919的机会来了！
C919的机会来了
疫情结束后，世界经济正在慢慢复苏，航班的增加是最明显的表现。2024年，世界航班总数将达到4000多万个，航空收入将接近10000万亿！
全世界的航班多了，需要的载人客机也就多了，不少国家都在斥资购买客机。
需要说明的是，客机这种东西，“信任感”非常重要，乘客信任飞机的品牌，才敢放心乘坐；航空公司信任飞机的品牌，才敢斥资购买。
而信任，来自于名声，波音公司最近的名声着实不太好。从2019年开始，这家老牌航空公司便开始显露“颓势”，几年出了46起事故。
2024年开始，波音公司更是“变本加厉”，半年不到就出现27起事故！
为了找回面子，波音公司开始涉足航天领域，想用“星际客机”为自己挽尊，可乘坐“星际客机”的两位宇航员，到现在都没能回来。
即便“波音”这个牌子地位尊崇，即便波音公司卖出了太多飞机，数量众多的安全事故，还是让人们燃起了疑问：波音的飞机到底还行不行？
人们对波音客机的质疑，就是C919大飞机的机会！
《日经亚洲评论》就对此事做出过评价：C919在上海的首航，就是中国进军商业航空的标志，凭借C919客机，中国就能挑战波音、空客等公司的垄断。
当然，日本媒体说归说，C919客机离“做大做强”还有很长一段距离。最关键的一点在于：C919客机还没有取得欧美两地的“适航认证”。
没这个认证，C919客机就不能在欧洲、美国的机场来往，自然也谈不上国际客机，因此，中国商飞不断为C919客机申请欧美认证。
欧洲那边还在审核，看情况还有通过的可能，美国那边的希望就非常渺茫了，从中美两国近几年的关系来看，美国不太可能认证C919客机。
认不认是美国的事儿，我国该卖还得卖，爱尔兰的瑞安航空、文莱的骐骥航空，都对我国的C919客机很感兴趣，下单的下单，资助的资助，都想和中国商飞加强合作。
环球网2024-06-22 ：日媒：C919向双头垄断发起挑战
只要C919客机的数量、航班足够多，美国就不得不认可C919客机！
需要说明的是，C919客机的机遇近在眼前，并不代表C919客机的发展道路畅通无阻，事实上，C919客机的劣势一直都非常明显。
C919的难言之隐
C919客机最大的难处，还是自主性问题。这种飞机虽然是我国研制的，但并不能做到完完全全的国产，动力装置、零配件等关键配件，多从国外进口。
目前，我国只能生产C919客机50%的部件，且不得不从国外进口发动机、起落架等物品。
这种情况严重影响了C919客机的产量。2022年12月，中国商飞交付了第一架C919客机，但之后的一年半时间里，中国商飞只交了6架，这个产量，是很难完成大量订单的。
2024年06月14日 中国工业报：全国订单查超1000架 国产大飞机商业化加速
总之，载人客机的发展机遇，已经摆在中国商飞眼前了。要想趁此机会啃下波音等公司的市场份额，中国商飞要么解决C919客机的配件问题，要么实现完完全全的自研，让C919客机的产量大幅度提升。
没有足够产量的C919客机，只能是雾中月、水中花，遍布世界的C919客机，才是最好的中国客机！
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