专为煤炭运输打造，德龙X5000+中集星链2B仓栅半挂车，陕汽推出的头挂一体牵引车实拍

从事煤炭运输向来以量取胜，运价低的现状下只能通过多拉快跑和车辆自身成本节省来赚钱，所以在山西、河北等地的用户都会选择批量上车，通过薄利多跑的原则盈利。在油价高企的现状下，用户们也都开始将选车的目光投向了燃气车，对于燃气车的要求也自然是越省越好。而节气总体来说是一个系统性的工程，有时候单靠车头往往是不够的，所以这时候，陕汽德龙X5000+中集星链2B 13米仓栅运输车的头挂一体产品就是很好的解决方案。

大空间更舒适 车队运营最佳配置

陕汽德龙X5000的驾驶室应该是卡友们公认的同级空间水平大的，相较同级别同类车型，X5000在内部地板空间上进行了重新设计，由之前的凸地板升级为平地板结构，同时车辆搭配高顶双卧规格驾驶室和四点式气囊悬浮机构，舒适性一流，像拉煤车双驾驶员的组合，在车内也能拥有较大的活动空间。

外观方面，陕汽德龙X5000采用家族式外观设计，车身红黑撞色搭配，中网格栅采用黑色钢琴烤漆+星空点缀格栅的设计，相当有质感。且在日常运营过程中，陕汽德龙X5000的原车金属漆漆面品质更高，耐划痕，长期使用也不会出现褪色现象，也能在一定程度上增加二手车保值率。

车辆照明灯源则是升级为LED+透镜的形式，拥有超过卤素和氙气的照明亮度，对于拉煤车晚上国道行车的工况而言会安全很多。同时大灯配备自动大灯配置，车辆在夜间或进入隧道等光线较差的环境下会自动开启车灯照明。

对于一台性价比拉煤车而言，陕汽德龙X5000配备的气囊座椅功能还是蛮丰富的，除了常规的高度调节外还带有阻尼、倾角调节、两段式腰部支撑等多项功能。座椅为绒布表面，通风透气，配备一体式安全带，符合不同驾驶员的身形坐姿。

购买陕汽德龙X5000燃气车运输煤炭的更多是车队用车，所以老板们对车辆配置的要求也就是实用就好。这款陕汽德龙X5000也恰好是满足了车老板们的需求，方向盘功能按键仅支持多媒体控制，拉煤车不太走高速也就没有定速巡航。像工作台上标配有多媒体大屏、自动空调、USB充电口、手机支架以及诸多储物格，配置其实也不算低。

大屏内带有四路影像监控系统，包括车辆在开启转向灯时，大屏也会显示相应位置的影像补盲，增加行车安全性。并且陕汽德龙X5000的四路影像还带有记录回放功能，也可以当做行车记录仪使用。

后方卧铺宽度为900mm，采用上下双卧的搭配，很好的满足了拉煤车双驾的需求，为驾驶员的休息提供了优良环境。

WP13NG/15NG强悍动力 黄金动力链高效搭配

燃气发动机的首选动力一定是潍柴，在陕汽德龙X5000上也不例外，其搭载的是潍柴专门定位复合运输的WP13NG和WP15 NG系列燃气发动机，优配480匹，扭矩2100N.m，同时最大马力可达590马力。该发动机拥有行业最高的54.16%热效率，同时，拥有独有的高通低阻空气系统技术，整车气耗表现更优，相比竞品降低气耗7%。

变速箱匹配经典的法士特12速手动挡变速箱，带同步器挂挡更加顺畅。因为考虑到山西到河北等地也是山路占比重，所以陕汽德龙X5000同样配备了法士特的液力缓速器，面对长下坡有更高的行车安全性，同时也可匹配16档智行AMT，可以大幅降低驾驶劳动强度，更重要可以降低气耗。

后桥匹配汉德Q系列单级减速桥，作为煤炭运输专用车桥，Q系列有着超强的使用耐久性和轻量化，可选配12万/30万公里长换油、轮端终身免维护，大大降低用户维保时间和维保费用，提升车辆出勤率。

车上带轴间差速锁与轮间差速锁两把锁，帮助用户在煤场等恶劣行驶条件下脱困使用。

拉煤是多拉就多赚，所以陕汽也在燃气车轻量化上下足功夫，像实拍的这辆陕汽德龙X5000牵引车自重仅有8.7吨，这是在配备1350L气瓶状态下的重量。再匹配上中集·陕汽“好牵挂”2.0鹅颈仓栅挂车，整车最低自重不足14吨，有效载荷高达35吨之多。

气瓶容积可根据用户行驶里程远近选配1000L、1350L和1500L气瓶。

星链2B仓栅运煤利器 模块化设计优势多

现在拉煤最火爆的挂车当属仓栅半挂车，而在仓栅半挂车当中，中集的星链2B产品也一直是当仁不让的高端系列，作为中集·陕汽头挂一体产品的组合车型，星链2B仓栅半挂牵引车根据自重、设计等不同分为星链260、270、280、290型。

实拍的仓栅半挂车是星链280型仓栅半挂车，这个车型可以称之为运输界的“万金油”，其长度为13米长，车厢1.6米高，采用侧厢6开门+可拆卸立柱设计，小鹅颈式结构设计，离地间隙更低，车厢可装载容积进一步增加，且整车自重仅有5.9吨。

这个挂车的做工就是那种很明显的“大厂出品”，纵梁和贯穿梁采用机器人无缝焊接，相较于市面上常规的450mm副板，星链280型还给加强到了500mm，承载性能强，不易发生变形，避免了拉煤车常出现的整体结构中间向下凹陷问题。

星链280仓栅半挂车前轴采用可提升设计，全车气囊桥+盘刹结构，适应全新仓栅半挂车法规。车辆悬挂系统进行抗颠簸设计，拉煤车长期国道行驶，气囊的寿命也能得到保证，并且有益于提升行车稳定性和安全性，值得一提的是，陕汽X5000和中集车辆挂车可以实现一体化安全集成，彻底杜绝推头甩尾，让煤运之路更加高效安全。

编后语：

中集·陕汽通过头挂一体化的完美匹配，以用户使用场景出发，打造了全新的一体化2.0产品。陕汽德龙X5000+星链2B仓栅车2.0版的组合也是目前资源运输市场较为火热的一款车型，其不仅具备低投入高回报的产品使用特性，而且整车模块化的设计和工艺也能将车辆的交付周期缩短是2-7天，帮助用户实现更高的价值。

文图：牛艺霖