上海
如今，中国在新能源汽车领域拥有着非常明显的优势。
中国的电动汽车质量好、价格便宜，而且还会提供各种完善的配套服务，所以不仅仅只是在中国市场受欢迎，在国际市场上同样也有很多的消费者对中国的新能源汽车表现出了喜爱的态度。
从某种程度上来讲，中国的新能源汽车掀起了一场全球性的新能源革命。
这却让一些美西方国家感受到了威胁，他们甚至还准备通过政治封锁的方式阻止中国新能源汽车系统的全球化。
美国和欧洲就是这场行动的组织者，甚至有传闻称加拿大和泰国都有效仿的可能。
那么，他们的行动能够带来什么样的影响呢？我们又该如何应对呢？
一、新能源汽车是未来
汽车是人类工业历史上一个具有划时代意义的产品。
汽车出现以后，人类的交通系统运行效率和运行速度都得到了巨大的提升，所以汽车也一向被誉为是工业明珠，只有真正的强国才能够涉及生产那些合格的商用和民用汽车。
我国在上个世纪是工业弱国，所以几乎没有自我设计、生产先进汽车的能力，直到本世纪我们才找到了追赶美西方国家的关键机会。
那就是随着全球气候变暖，世界各国都开始把自己的关注重点放在了保护生态环境上，所以烧燃油会造成环境污染的内燃机汽车，就会逐渐被时代所抛弃。
我们如果能够率先搞出新能源汽车系统，就可以在这一领域对美西方国家形成弯道超车。
在近十年时间内，我国一直在重点研发新能源汽车，并且经过了很长时间的努力，终于获得了成果。
中国建设有比较完善的新能源汽车设计和生产系统，包括上汽、比亚迪在内的一大批中国的传统汽车公司都有生产新能源汽车的能力。
而且随着中国科技产业的不断升级，我们还在国产新能源汽车上集成了很多的智能化设备。
这是我国汽车能够畅销全世界的根本原因，最后也直接影响到了美欧汽车企业的市场。
按照常理来看，美西方国家不应该对中国的新能源汽车下手。
可是他们的汽车企业确实在这场博弈中处于劣势，最后美国率先动手，决定要对中国的新能源汽车征收100%的关税。
美国这明显就是在通过自己的政治手段为本土的新能源汽车争取时间，希望他们可以尽快发展出新能源生产线，然后和中国的汽车企业博弈。
在美国采取了行动以后，欧洲那边也同样选择了跟上。
欧盟已经决定对来自中国的新能源汽车征收百分之十几到百分之三十几不等的关税。
综合起来的话，欧盟对中国新能源汽车将最高征收超过38%的关税。
这些关税策略会对我国新能源汽车的国际化带来一些不利影响。
因为为了保证自身的收益，那么我们在向美欧市场出售新能源汽车的时候，就必须要针对性的提高售价，否则就会亏钱。
要是提高了售价的话，就会导致我们的产品在价格上对比美欧的本土产品将没有优势。
那么，我们到底该通过什么方式来应对美欧的针对性行动呢？
二、我国必须做多方面准备
对现在的中国来说，是必须要做多方面准备的。
如今美国那边对中国加征关税已经成了定局，而且在美国的影响之下，一些其他的国家也在蠢蠢欲动。
加拿大那边也很有可能会对中国加征关税，而泰国也有跟风的可能。
