印度花重金买下我国8台盾构机，本想偷学技术，却发现不会组装

盾构机可以说是如今现代基础设施建设当中的重要设备，特别是在一些地下隧道的挖掘过程当中，更是堪称必不可少的重要设备。在此前很长一段时间当中，全球范围之内的盾构机市场基本上都属于日本和德国的企业，一些先进的盾构机更是只有日本和德国能够制造。

为此我国没少在盾构机领域被卡脖子，不仅需要花费高价购买日本、德国出口的盾构机，甚至还购买不到最先进的盾构机产品。因此我国也是开始了盾构机自研项目，在国内科研人员的不断努力之下，我国掌握了先进的盾构机技术。不仅如此，凭借着中国制造的强大工业能力，我国的盾构机不仅产量高、质量好，同时售价也更低。这也吸引了不少国家排队购买我国的盾构机设备，不过让人没有想到的是，此前印度花费重金购买了我国8台盾构机设备，想要偷学其中的技术，却不成想发现自己连组装都不会。

盾构机本身自带这千斤顶一样的装置，机械设备能够稳步向前，在利用盾内的螺旋桨不断将遇到的岩石打成碎块的同时，还能够通过精心设计的管道系统将这些碎块排除。与此同时，工人则是可以专注于加固外部的墙体，这种协作的方式能够有效的节约作业时间、提高效率，同时还能够有效的增强安全性。

在一些复杂地质的情况之下，盾构机的重要性更加显著，能够有效的解决各种隧道的挖掘难题。可以说盾构机对于地铁隧道、高铁隧道的挖掘建设有着非常大的促进作用，在其他基建方面也同样表现出色。

作为全球知名的基建大国，我国有着大量的基建项目，在国内外都面临着和不少隧道挖掘的需求。也正是因为这个缘故，我国对于盾构机的需求量很高，美西方看到这种情况，一方面限制先进技术流出，另一方面还将盾构机高价出售给我国，可以说赚得盆满钵满。

在这种情况之下，我国决心完成国产盾构机的突破，在2008年的时候首台国产盾构机在国内科研人员的不断努力之下成功下线，之后我国在盾构机领域的技术水平进一步发展。可以说达到了世界领先水平，我国的大型盾构机设备更是备受欢迎。

如今我国不仅制造出了全球最大的盾构机设备，更是拿下了全球60%的盾构机市场份额，甚至不少国家宁可排队半年，也要选择购买我国的盾构机。为了保护核心技术不被泄露，我国也将大型盾构机的相关技术列入到限制出口禁止出口技术清单当中。

不过让人没有想到的是，这还是阻止不了印度想要偷学我们盾构机技术的心思。此前印度花费重金从我国购买了8台盾构机，不过让人感到奇怪的，印度一方面是临时增加的订单，原本印度只需要3台盾构机，后续追加5台，并且还要求8台盾构机都是不同型号的。

之后印度方面还要求派遣专家前往中国进行监工，虽然也不知道以印度在盾构机领域的技术水平能否做到监工这件事情，但是为了拿下这个订单我国最终还是同意了。根据一些传出的小道消息来看，印度工程师在中国“监工”的时候，却并不关心自家盾构机的订单生产情况，而是在到处看。

之后在生产完成的时候，印度又表示需要英国参与对这些盾构机进行验证。在完成验证之后，我国原本以为这次订单就这样结束了，结果有三台盾构机由于太过于庞大，无法正常运输，只能够通过零部件的方式运输之后再组装起来。
这其实并不奇怪，全球范围之内有不少精密设备或者是重型设备都是这样运输的，例如ASML出货的NA EUV光刻机就是拆分之后运输的。可是让人没有想到的是，印度方面虽然同意了以零部件的方式运输，但是却拒绝了我国工程师，表示自己的可以组装起来。

当然了，印度要求自己组装我国也不能拒绝，印度还为此和我国索要了盾构机的图纸。其中虽然没有全部的核心技术，但是也涉及到了不少机密。可以说印度的目的并不单纯，但是让人没有想到的是，哪怕有图纸的情况，印度没有能组装起来。

之后，我国与印度之间的关系出现了一系列的变化，这也导致目前印度被限制从我国购买大型盾构机设备。甚至就连此前印度要求自主组装的盾构机，在后续的组装当中也遇到了各种难题。

无论印度到底是出于什么样的想法选择这么做，从如今的情况来看，印度完全可以说是“搬起石头砸自己的脚”，从印度这次事情也足以看出，我国在盾构机领域完成国产化替代突破是有多么的不容易。

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