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2024年6月消息：《美国汽车新闻》（Automotive News）发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜。这是国际最权威的行业榜单之一，依据供应商上一年在汽车行业配套市场的营业收入（销售额）进行排序。
虽然今年入围门槛较上年下滑17.2%至14.78亿美元，但随着供应链逐渐恢复，上榜的100家企业汽车业务营收合计达到9792.33亿美元（约合人民币7.12万亿元），同比增长5.6%；有30家企业跻身“100亿美元俱乐部”，同比增加1家。
从总部所在地来看，100家企业分布在16个国家。其中，日本有22家企业入围，数量最多；紧随其后的是美国18家，德国17家，中国15家，韩国10家，法国、加拿大、西班牙各有3家，英国2家，爱尔兰、巴西、墨西哥、瑞典、瑞士、印度各有1家。
有2家中国企业首次上榜，分别是排在第73位的国轩高科和第100位的三花汽零。前者是一家总部位于安徽合肥的动力电池巨头，成立于2006年5月，在中国、美国、德国、日本、印度、新加坡等地建立了八大研发中心，在合肥、南京、南通、青岛、唐山、柳州、桐城、宜春、滁州、金寨等地成立十四大电池生产基地，并在德国、印度、越南、泰国、美国等国布局海外生产基地。
根据韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，今年前四个月全球动力电池装车量216.2GWh，同比增长21.8%；国轩高科以4.8GWh（+15.8%）、2.3%的市场份额排在第八位。
三花是全球最大的制冷控制元器件生产企业，成立至今一直专注于生产和研发热冷转换、智能控制的环境热管理核心零部件。04年的时候成立三花汽零，开始涉足汽车零部件领域，2010年前瞻性布局新能源车热管理技术，自主研发的电子膨胀阀产品曾获《美国汽车新闻》国际创新大奖——PACE奖，这也是中国首家获此殊荣的民营企业。
中国有15家企业上榜，较去年增加2家，创下历史新高。值得一提的是，上榜中企无一排名倒退，这也反映出中国汽车零件供应商在全球市场的竞争力稳步提升态势。其中11家排名有不同幅度提升，德赛西威、宁波拓普分别前进15个、13个名次，成为榜单中进步幅度较大的两家中国品牌。
有5家中国企业跻身TOP50，分别是宁德时代（4）、延锋（15）、均胜电子（40）、海纳川（48）、中信戴卡（49）。其中，宁德时代上升了1个名次，去年汽车业务营收同比增长23.5%至413.65亿美元。
有业内人士分析指出：随着新能源汽车市场的持续扩大，预计未来中国汽车零部件企业将在全球汽车产业链中占据更加重要的地位，尤其是电动化最为重要的“三电”领域（电池、电机、电控）。
排在榜单前三名的是三家传统零部件巨头。排在第三位的麦格纳国际，销售额同比增长13%至427.97亿美元。除了零部件生产和供应，它在业界还有“代工皇帝”“车圈富士康”的称号，代工生产过宝马X3、观致3、奔驰G级、丰田Supra等车型。
来自德国的采埃孚2023年汽车业务销售额达到497.09亿美元、同比增长18%。这是业内为数不多的、全面拥有自主驾驶技术、车辆运动控制技术、集成式安全技术、电驱传动技术、以及软件和系统整合能力的供应商之一。
博世仍然是世界上最大的汽车零部件供应商，2023年面向全球汽车制造商的销售额为558.9亿美元（约合人民币4060亿元）。去年底，该集团将汽车技术业务从事业部模式转变为公司化运营，并从今年1月1日起更名为博世智能出行集团，涵盖电驱动系统、汽车电子、动力系统、智能驾驶与控制系统、车辆运动智控系统等12个事业部。
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