中短途运输市场火热，广汽日野如何做顺势而为的强者？

近些年来，随着人民生活水平提高与物流运输高质量发展的双向奔赴，中短途货运市场逐渐成为主流，时效性、安全性、食品的新鲜度等都成为了我们日常生活中的标配，从本质上讲，中短途物流运输的发达程度从一定意义上反应了中国人生活水平提高的程度。

而对于中短途货运来说，选择一款合适的运输工具至关重要，它不仅直接关系到运输的时效性、成本效益、安全性以及货物的保护程度，更决定着企业的运营效率、客户满意度以及市场竞争力。这对于主机厂而言，是机遇亦是挑战。

载重量提升，重卡化趋势越来越明显

当前，中短途运输市场主流车型从原来的轻卡、微卡，到现在的中重卡，平均载重量在不断攀升，这说明在中短途运输市场，我国公路货运车辆载运能力不断增强，载运工具有朝重型车辆发展的趋势。

并且，根据《中国公路货运大数据》表明，约有70%的货运车辆营运范围在单个省内，近85%的货运车辆以市内运输、周边城市运输为主，日均营运里程小于200公里的车辆占到47%左右。

促成这种原因无非有三，其一，超载治理叠加按轴收费，促进物流企业小车换大车，以追求更高的单车规模效益。其二，专线联盟整合趋势，提升了物流企业使用大车的可行性。其三，头部快递企业开始提升自营车辆的大车比例，以降低运输成本。

那么，从当前的市场行情就能发现，这对于一些重卡主机厂可以说是一个机遇，面对当前起色缓慢的长途物流运输市场，完全可以转移部分精力，凭借自身优势对中短途运输市场进行效益升级，很明显，广汽日野现如今就在向这方面靠拢，其即将发布的广汽日野盛世版车辆，就是专为中短途运输市场打造的创富利器。

运输要求高，产品成为破局关键

货运市场竞争的加剧，使得用户对于运输工具的选择也是再三斟酌，广汽日野的盛世版车型为何能让人刮目相看？

中短途运输市场对车辆的要求更高，其特征是车辆出勤率高，基本每天都要上路，对品质和可靠性要求高，保养周期要长，并且在城际快递、绿通等领域来说更要满足时效性、经济性、可靠性等运输需求，这就需要车辆车身重量轻、马力要足、货箱要大、速度要快，而广汽日野在重卡行业耕耘十余年的品质口碑有目共睹，尤其是其超332万公里无大修的亮眼成绩，让很多卡友都记住了广汽日野“高端、耐用、可靠”的品质标签。

据了解，此次广汽日野即将发布的盛世版车辆搭载的发动机为560马力的东风康明斯Z14发动机，动力强劲，可靠性十足；相较于2022年广汽日野推出的大马力车型，盛世版在整车品质不变的前提下，在配置及价格上给足了诚意，究竟何为“中短途物流运输性价比之王”？还得等到发布会后再见分晓！

2024年6月27日，让我们共同期待广汽日野盛世版惊喜亮相！