中超控股孙公司拟1亿扩能高端零部件产能 打造低空经济新引擎扭亏去年净利2.51亿元

长江商报奔腾新闻记者江楚雅

中超控股孙公司拟投资1亿元扩能项目。

6月25日，中超控股（002471.SZ）公告，控股孙公司江苏精铸将投资1亿元推进航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目扩能第一期。

据悉，江苏精铸已具备相关高温合金精密铸件制造能力，并进入核心客户供应商体系。此次投资将用于建设专用厂房及购置关键设备，以满足市场订单快速增长需求。项目预计建设周期为2年，达产后新增销售收入3亿元。

资料显示，中超控股主要从事电线电缆的研发、生产、销售和服务，是国内综合线缆供应商，主要依靠子公司中超电缆、明珠电缆、长峰电缆、远方电缆、航宇精铸等实体企业具体运行产生效益。

近年来，中超控股积极打造低空经济等新增长引擎。公司已将孙公司航宇精铸的高温合金精密铸件作为第二主业发展，着重培育其在航空航天发动机、燃气轮机及低空经济等新质生产力赛道的爆发力。

航宇精铸目前已有6个机型使用该公司制造的航空发动机零部件，还有5个机型尚在研发中。截至目前航宇精铸拥有的已授权的发明专利24项，实用新型专利12项，还有17项受理中的发明专利。

中超控股表示，2024年年初以来，航宇精铸发展态势较好，其已具备航空发动机涡轮后机匣等大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力，已进入航空航天发动机及燃气轮机核心客户的供应商体系，相关产品和技术成功用于航天重大工程、军用和商用航空发动机以及燃气轮机，拥有较为稳定的客户基础，目前在手订单大幅增长。

2024年第一季度航宇精铸营收比上年同期增长376.72%；净利润比上年同期增长112.06%，已实现扭亏为盈。公司已披露向特定对象发行股票项目，项目满产后将形成年产1000吨高端铸件生产能力，预计产值超40亿元。

2010年9月，中超控股在深交所挂牌上市，近几年来，中超控股盈利能力持续不佳。2021年，公司营收58.8亿元；归母净利润仅约2239万元；2022年，公司营收58.9亿元，净利润约为亏损8913万元。

但到了2023年，公司经营业绩取得了较为明显增长。2023年全年业绩报告显示，公司实现营业收入61.11亿元，同比增长3.74%；归母净利润为2.51亿元，同比扭亏为盈。

值得注意的是，公司还宣布了内部奖励高达1亿股的股票激励计划。根据公告，要解锁兑现这1亿股权激励，公司需在2023年至2025年实现净利润2.5亿元左右。因业绩考核目标过低，这次股权激励也引发投资者质疑。