广东造车新势力 爆雷了

员工纷纷揭露合创汽车内部问题，声称公司资金链疑似崩溃，员工待遇堪忧。高管警告员工准备自我解决困局，公司陷入风波中。又一家新势力或许将走向衰落？

合创汽车危机爆发

近期，广汽中心门口出现三名自称合创汽车员工公开披露内幕的情况。

他们的主要要求只有一个：归还资金。他们不仅透露了“合创汽车不退离职员工跟投款”的情况，还请求广汽和珠江投管介入保护员工，并要求合创归还他们的“辛苦钱”。

据悉，所谓的“跟投款”指的是合创汽车在2018-2021年期间实施的员工持股计划，超过50名员工被强制参与，总金额超过10亿元。

合创汽车在推出该计划时做出了承诺，声称员工如果离职可以退还投资款，但据爆料显示，公司并未兑现承诺。

为什么不退款呢？很可能是公司资金链出了问题。

今年4月，有合创汽车员工在脉脉上爆料称，在当月未收到任何沟通和解释的情况下，只拿到了基本工资，绩效工资一分未付。

雇员们渴望得到解释，然而高管们却避而不谈；寻求人事部门却被告知“销量不达标”导致没有绩效奖金，这与公司规定相去甚远。

更加令人沮丧的是，最新爆料称合创汽车的高管在本月内部通知员工，6月份只会发放基本工资，承诺继续缴纳五险一金，但从7月起不能保证支付工资，鼓励员工寻找新的出路。

另外，有消息称合创自去年7月开始裁员，却没有提供任何赔偿，而不按照正常程序进行裁员，只能让员工自愿离职。

令人震惊的是，这些“离职”员工中有许多人至今未收到他们投资的款项。

扣减员工工资、无赔偿裁员，甚至无法收回之前投资的资金……所有这些现象都表明，合创的经营方式和资金状况都异常。

截至目前，合创汽车尚未就这些消息做出任何公开回应。

即使是老牌车企加上知名资本，似乎也无法拯救合创。

究竟发生了什么，合创汽车？合创汽车可谓是一路风光无限。

合创汽车的前身是广汽蔚来，由广汽埃安（当时名为广汽新能源）和蔚来在2018年共同成立，广汽和蔚来的管理团队共同持股。

在当时，传统车企和新兴力量的合作并不常见，这也让合创公司备受瞩目。

除了资金支持，双方还汇聚了大批人才和资源。例如，首任CEO廖兵曾在广汽集团旗下多家公司担任要职，拥有超过25年的汽车研发、质量、战略和管理经验。

公司的首款车型合创007在仅仅两年多的时间里成功上市，并且高效地交付。然而，这款车也引发了一些争议，因为它与埃安LX、语音助手以及蔚来Nomi的设计基本相似。

然而，这款车未能使合创站稳脚跟，截至2021年底，两年内的销量甚至未达到1000辆。

自此，合创汽车开始经历一系列动荡。

首当其冲的是股东结构的变化，新股东珠江投管入主，与广汽集团共同注资，同时蔚来退出，持股比例下降，公司法人李斌也辞去职务；其次，公司名称改为合创汽车，不再沿用广汽蔚来的名号；同时，高层管理人员也出现变动，原CEO廖兵卸任，广汽乘用车总经理杨颖接替。

高管团队的变动一直如影随形。

去年，科大讯飞的美女副总裁杜兰加入，担任联席总裁，然而半年后悄然离职，导致销售营销管理层大换血；年底，张跃赛被任命为新总裁，同时接任法人，原总裁李志红则退任。

据统计，据每日经济新闻的不完全数据显示，合创汽车的高管层在过去4年内变动超过10次，相当于每不到5个月就换一次班。

这种频繁的高管变动，很可能是为了挽救低迷的销量。

合创汽车自成立以来推出了多款车型，如首款中型纯电SUV合创007，以及合创Z03、合创A6和合创V09等车型，涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场，价格区间覆盖10万至50万不等。

尽管推出了新车型，合创汽车的销售表现仍然不尽人意。2022年销量从2924辆激增至18941辆，但在2023年，销量却保持在18559辆，并且有所下降。

合创Z03车型曾一度声名鹊起，但如今其月销量仅有几十台甚至百余台。而备受期待的合创V09在2023年的销售表现也不尽人意，甚至上市时还爆出了涉嫌虚假充电的丑闻。

显然，面对销售的困境，合创汽车的管理层频繁更迭，甚至尝试了许多其他方法。

据悉，为了提升销量，合创在2023年推出了三大集团代销计划，许多合生珠江系公司也被纳入计划。这些员工不仅要处理自己的房地产销售业务，还要协助销售合创汽车的整个车型系列。

此代销设定了明确的销售目标，除了某些特殊职位外，所有正式员工据称至少需要推销出1辆汽车。

更进一步，合创公司开始强迫员工销售汽车。有消息称，今年三月，合创公司内部向全员发布了名为“驻点帮扶计划”的计划，要求员工前往经销商门店销售汽车，否则将扣除工资。与此同时，三大集团今年的销售计划仍在继续执行。

然而，这些方法并没有对销售额产生显著帮助，反而逐步揭示了合创公司经营困境和资金问题的尴尬处境。

值得关注的是，这个危机可能早在之前就已经显现。

合创公司成立后只进行了两轮公开融资，第一次是由珠江投资管理公司和广汽共同投资增资240.5亿，第二次是广汽和广汽埃安在2023年共同投资了6亿。

然而，在广汽集团发布董事会公告时，披露了对合创公司投资提案未得到全票通过的情况，其中一名广汽董事认为合创汽车的未来发展“存在不确定性”，因此建议“慎重投资”，最终选择弃权投票。

只不过当时这则公告并没有引起太多注意，更多的还是关注广汽又投资了合创、对合创还是有信心之类的。

而在一年多后，这个雷，还是爆了。

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