武汉开启看海模式，路面冲开，江滩舞台被淹，降雨为何如此极端？

6月27日早晨，武汉气象台发布暴雨蓝色预警，随即武汉及周边地区出现了大到暴雨，局地出现了大暴雨。部分地区的降雨量在短时间内迅速增加，如新洲汪集和长江新区三里桥等地，在暴雨出现后的3小时内，降水量分别达到了35.7毫米和41.6毫米，致使武汉城区很多地区积水严重。

有网友反映，这波降雨实在是太猛了，连城区某路段的沥青路面都被水冲起来，破了一个大洞，大量积水汩汩往外面冒。而作为武汉城区地标景点之一的江滩大舞台，也基本全部被积水所淹没。许多本地人调侃道，这次轮到武汉开启了“看海模式”。

武汉这波强雨发生的原因

造成本轮武汉强降雨的根本原因，则是近期武汉及周边区域上空气象条件的影响。

一方面是高空低槽与中低层切变线的相互作用。在高空天气图上，从低压中延伸出来的狭长区域，中间的高度比两边低，称为高空槽。这种槽线区域通常伴随着较强的上升气流，有利于水汽的垂直输送和凝结。而切变线是低层系统，在天气图上表现为风向的不连续线。切变线上的气流呈气旋环流，水平辐合明显，有利于上升运动，易产生云雨天气。

高空低槽与中低层切变线的相互作用，使得上升运动得到显著增强。高空低槽的上升气流与切变线上的气旋式环流相结合，形成了一个强烈的上升运动区域。随着上升运动的增强，低层的水汽被大量输送到高空。在高空，随着温度的降低，水汽逐渐凝结成云滴和雨滴。这些云滴和雨滴在上升气流的作用下不断增大，最终形成了强降水。

高空低槽与中低层切变线的相互作用还加强了辐合作用。辐合作用是指空气向某个区域汇聚的现象，它有利于云雨的形成和降水的发展。在高空低槽与中低层切变线的共同作用下，辐合作用得到加强，使得云雨更加密集，降水强度也相应增大。

与此同时，850hpa层面的低涡系统逐渐成型，低涡与切变线的双重作用下，降水强度也随之显著增强。

第二个方面是低空急流与地面锋区的交汇。近段西太平洋副热带高气压有所增强，它与大陆高压之间的高空低气压槽、不同层次的切变线、地面冷暖空气交锋等所构成的强烈辐合带，为强降雨提供了有利的气象条件。

在近一段时间，湖北和安徽南部地区，恰好处在低空急流的减速辐合区域内，地面锋区的抬升作用进一步加剧了降水过程，形成了一个有利于极端降水发生的“完美”气象条件组合。

其他一些因素也加剧了积水程度

除了本轮降雨的强度很大以外，其他一些因素也加剧了武汉城区的积水程度。

一方面，随着城市化进程的加速，武汉城区的硬化速率明显提高，自然植被覆盖率降低，而且硬化的土地铺设了水泥、沥青等这样的建筑材料，在一定程度上阻碍了地下水的渗透和自然地表径流，导致了水体在地表特别是低洼处积聚，从而增加了城市内涝的风险。这也是其他很多城市的一个“通病”问题。

同时，近年来武汉城市建设的快速增长，可能导致原本具有自然蓄水调洪功能的洼地、湖泊等的生态功能降低，从而在一定程度上降低了城市的自然调蓄能力。

第二，武汉城市排水系统的设计可能未充分考虑到极端天气事件的影响。通常，排水系统按照“多少年一遇”的标准设计，但当前全球气候变化导致极端天气事件频发，降水量可能远超历史设计标准，再加上有些区域的排水管网设置不合理以及老旧破损等问题，造成排水不畅等问题。

第三，从地形地势来看，由于武汉地势相对比较低洼，城区大部分区域的地面均低于长江平均洪水位，再加上外围山地的影响，在区域性暴雨环流形势满足的条件下，极易形成低涡，加强暴雨的持续性，增加了内涝风险。

如何快速排水？

笔者认为，一方面，应强化排水设施运行。组织专业队伍对排水设施进行巡查，发现积水及时抢排，确保排水畅通。在关键时刻和重要路段，启用备用排水泵站、排水管道以及大流量排水抢险车等设施和设备，增加排水能力，以最短的时间将积水快速抽排至河流或湖泊中。

第二方面，加固长江、汉水、汉江等江河河道的堤防，提高其抗洪能力。可以通过增加堤防的高度和宽度，或者采用新材料、新技术来加固堤防，确保能够有效地阻挡洪水的侵袭。

第三方面，加强与下游城市的协调联动，根据降雨的时段和强度，分时段、分区域开启湖泊、水库等的泄洪措施（如梁子湖、东湖、白莲河水库、富水水库、浮桥河水库等），减少持续性的降雨对防洪的压力，并尽最大努力保障好泄洪区人民群众的转移和安置工作。

与此同时，应通过媒体、官方网站等渠道，及时发布降雨、积水、交通等信息，引导市民合理出行。并加强公众对于暴雨、内涝等自然灾害的防范意识教育，提高市民的自救互救能力。