专家学者热议 前海“桥”见新机遇

深圳新闻网2024年6月30日讯（深圳特区报记者 吴徐美）6月30日，备受瞩目的大湾区超级工程深中通道迎来全线通车，作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大区域之间的唯一公路直连通道，深中通道将实现广州南沙与深圳前海的首次陆路联通，成为联通大湾区城市群的重要交通纽带。

连日来，记者深入采访多个专家学者和行业人士，他们纷纷表示，前海是深圳侧最先进入的门户区域，深中通道的开通，将进一步助力前海打造建设互联互通的枢纽城区，促进前海继续发挥区位优势、产业优势和政策优势，加速推动前海成为支撑深圳发挥湾区核心引擎作用，成为“黄金内湾”建设的“桥头堡”和“示范地”。

从“V字”到“A字”，加速促进大湾区各城市互联互通

从前海出发，不到10分钟就能抵达深中通道深圳侧入口，即在深圳机场收费站进入深中通道，不到半小时就可到达中山。此外，前海还同步开通2条深中跨市定制公交专线，从深圳前海梦工场北区出发，直达中山博览中心和中山国际人才港。

深中通道开通后架起珠江口交通骨架“关键一横”，实现了深圳到中山从“V字”到“A字”的便捷通勤。正是这“关键一横”，也助力深圳前海与广州南沙、珠海横琴进一步互联互通，并辐射带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈联动发展。

去年发布的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》提到，前海要对标一流创建宜居韧性智慧枢纽新城，畅通深港跨境交通体系，建设更加畅达连通大湾区内地城市的交通网络。

“前海将不仅是交通枢纽，更是一个开放的枢纽。”中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达认为，在深中通道开通后，广州南沙、珠海横琴等重大国家发展战略平台，将以前海为开放枢纽，通过前海的制度创新和产业发展，与港澳乃至世界实现更好衔接。

立足“大前海”，通达全世界。事实上，在《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布以来，前海不仅拥有了海陆空铁港的“顶流”交通配置，前海综合交通枢纽、机场东综合交通枢纽等世界级交通枢纽也增至两个，前海加速落地湾区“1小时交通圈”的同时，还打造着更为开放的海空全球通达系统。

“肉眼可见的是，一系列跨区域、跨江海的基础设施建设，显著提升大湾区内的交通便捷度和效率，推动各城市间的深度融合。”安永大中华区战略与交易咨询合伙人陆丹表示，除了基础设施的“硬联通”，深中通道还将带来大湾区各城市跨境政策和制度的创新及协同、产业链和供应链对接、人才流动与教育合作、数字化基础设施建设等各方面的便利。

从“单向辐射”向“多向辐射”，助力前海服务产业协同发展

“铁路一响，黄金万两”，对以现代服务业立区的前海来说，这句可变为“深中一通，海阔天空”。中国（深圳）综合开发研究院区域发展规划研究所所长时鲲说，前海金融服务、法律服务、设计服务等优势产业，其带来的服务链和创新链将通过深中通道得到极大程度延伸，并与珠江西岸的制造链实现更好对接，既能推动实现区域经济一体化，还能助力大湾区构建更具国际竞争力的供应链网络体系。

“随着深中通道的开通，前海的交通可达性将发生巨大变化，产业经济辐射的腹地也将进一步拓展至珠江西岸，形成珠江口半小时经济圈。”深城交交通规划专业总工程师安健说，深中通道开通后，前海将实现从“单向辐射”向“多向辐射”转变，不仅有利于推动产业链条在珠江两岸优化布局和合理分工，促进创新要素的高效集聚和流通，还能实现机场等重大交通基建和旅游、文化等公共服务资源的跨江共享。

“空间区位的便利势必会带来产业协同发展，前海扩区后覆盖的蛇口及大小南山片区、宝安中心区及大铲湾片区、机场及周边片区、会展新城及海洋新城片区等区域，主要与广深港科技创新走廊节点联系紧密，从地理位置上来说向东和向北进行辐射和外溢。”安健说，深中通道开通后，前海将实现“东西辐射”发展态势，更多优势产业将通过深中通道逐步辐射到中山、江门、珠海等地区。

“不管是生产性服务业还是生活性服务业，都将随着深中通道的开通带来更多发展机遇，为前海服务业发展切实扩大辐射半径和想象空间。”郭万达表示。

作为我国第一家香港与内地合伙联营律师事务所，近年来，华商林李黎（前海）联营律师事务所业务逐渐拓展至中山、珠海、茂名等地区。在深中通道开通后，该律所也将成为受益者之一。“近期，深圳、中山两地律所开展了多种形式的拜访与交流，我们将密切沟通和推进互设办公室或分所，以及律所与律所之间的重组、合并等，希望逐步实现更多湾区城市法律服务业的深度融合。”该律所管理合伙人丁华文满怀期待地表示。

安健认为，中山作为一座外向型经济特征鲜明的现代化城市，也是珠三角重要的“喂给港”和外贸货源始发港，在深中通道开通后，深中组合港在“水水中转”基础上增加了陆路运输方式，中山港区货物至深圳港的运输时长将由超过5小时压缩至不到2小时，“中山制造”将通过组合港之间的协同更加经济高效地发往全球各地。

从“大桥经济”向“落地经济”，进一步提升前海发展能级

“以‘大桥经济’助力的大湾区经济一体化发展中，‘人财物数产供销创’，即人力、财力、物力、数据、生产、供给、销售和创造将得到更高频的流动，尤其是以深圳和香港为策源的跨境流动，更好助力我国经济双循环发展。”时鲲说。

在前海创业的00后香港青年王淯民对深中通道格外期待，他说，依托“港车北上”政策，他每次从香港开车来深圳时，都需要先经过港珠澳大桥和虎门大桥，最后抵达前海，单程需要3个多小时，在深中通道开通后，就能实现1小时深圳往来香港的交通圈。

深中通道的开通，带来的不仅是产业发展前景，更是沿线市民的美好生活。

郭万达也强调，深中通道将助力沿线市民工作和生活实现“职住平衡”和“通勤平衡”，“一般来说，城市规模越大，职住平衡越难实现。前海作为一座现代化新城，在发展初期就着眼于完善轨道、城际、地铁等多种类公共交通措施，有力增强市民在前海工作的幸福感和舒适感。”

在前海，“前海·宝中”商圈和“空港·会展”商圈作为深圳重点打造的5个世界级地标商圈，正成为重要的消费增长极，全国首店、华南首店、深圳首店、前海首店超300家，米其林、黑珍珠等高端餐饮品牌商户超百家，消费活动十足。

“深中通道不仅会带来前海与中山之间的便利通勤，且大前海范围内的优质商圈将为中山、江门等珠江西岸城市居民提供更加多元的旅游休闲、娱乐消费选择，为前海带来更多人流、物流和商机，从而将‘过路经济’转变为‘落地经济’。”安健认为。

作为深圳国际电玩节主办方，前海创展时代宣传总监邹奥表示，近年来珠海、中山等城市动漫游戏发展迅速，期待乘着深中通道的东风，能与更多湾区城市实现跨界合作。“今年的深圳国际电玩节预计将在7月举办，基于深中通道带来的便捷交通，预计将吸引中山等地区超20万人次参展，进一步提升展会发展能级。”邹奥说。