成达万高铁全线首座斜拉桥主塔封顶

记者从成达万高铁公司获悉，6月30日10时，经过4小时连续灌注，成达万高速铁路全线控制性工程资阳沱江特大桥10号塔封顶，标志着全线首座斜拉桥主塔封顶，为全线后续施工打下坚实基础。

资阳沱江特大桥位于四川省资阳市雁江区内，主桥全长622米，设计时速350公里，主跨为320米的矮塔斜拉桥，本次封顶主塔为10号塔，高114.5米，主塔分为上塔柱和下塔柱，其中上塔柱结构形式为双柱形，下塔柱结构形式为双肢薄壁，塔柱为实心矩形截面，采用钢筋混凝土结构。施工人员将主塔分为25个节段施工，共浇筑混凝土6396.5立方米，此次浇筑的是第25个节段，大桥10号塔顺利完成主塔封顶。

据中铁大桥局成达万高铁项目部一工区技术负责人吉飞飞介绍，资阳沱江特大桥10号塔塔身截面类型多，模板体系转换多，项目团队提前谋划，旨在克服施工过程中的困难，主塔混凝土采用翻模配合爬模分段浇筑施工，根据截面尺寸提前设计模板，保证作业连续，下塔柱及上塔柱79-114.5米段采用全封闭轻型液压爬模；上塔柱55.5-79米段采用翻模法；渐变圆弧段采用预制拱架施工，减少高空作业时间，保证作业安全；养护采用智能喷淋系统，定时养护，保证混凝土质量。同时，在施工前对作业人员进行详细的技术交底及安全培训，施工过程中，管理、技术人员分工负责，全程驻扎现场指导，得以保证资阳沱江特大桥10号塔顺利完成主塔封顶。

据成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，为确保主塔顺利封顶，中铁大桥局项目团队不断优化施工方案、强化资源保障，制定严格的质量标准和验收标准，确保主塔施工的质量符合要求。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。

成都日报锦观新闻记者陈煦阳供图中国铁路成都局集团有限公司责任编辑 刘杨 编辑 于谭阳