未来港 国际港 郑州国际陆港专用铁路正式通车

央广网郑州6月30日消息（记者 夏莎）6月30日上午10时15分，伴随着一声响亮的汽笛长鸣，一列满载260余台比亚迪商品车的列车，从新建郑州国际陆港铁路作业场站缓缓驶出，将经甘肃兰州出口至乌兹别克斯坦，这标志着郑州国际陆港正式启用、专用铁路正式通车。

郑州国际陆港正式启用、专用铁路正式通车（央广网发 徐聪 摄）

河南省委常委、常务副省长孙守刚出席通车仪式并宣布郑州国际陆港启用暨专用铁路通车。

郑州国际陆港专用铁路正式通车（央广网发 徐聪 摄）

郑州国际陆港位于郑州航空港区东南部，是河南省深度融入共建“一带一路”，实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变的重点工程。2022年6月20日，河南省政府正式批复了《郑州国际陆港航空港片区发展规划》。2022年6月21日，根据河南省政府第155次常务会议工作部署，由河南投资集团牵头加快郑州国际陆港建设。据悉，6月30日郑州国际陆港启用、专用铁路通车，实现了“通车即运营”，打通了郑州国际陆港对外联络通道，成为河南省提升对外开放能级的战略支点。

郑州国际陆港正式启用（央广网发 徐聪 摄）

郑州国际陆港按照“现代化、国际化、世界级”内陆大港建设要求，围绕“世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区”三大战略定位进行打造，建成后将具备中欧班列年发运“万列千万吨”的承载能力。郑州国际陆港总体按照“一港七区”布局，并细分为26个功能板块，一港即郑州国际陆港；七区即以东站为核心，打造国际班列集散中心区；以西站为核心，打造新能源汽车物流服务区；围绕“两站”，拓展布局大宗物资供应链、保税功能拓展、商贸配套、水港协作战略预留、新兴物流战略预留区等五大功能区。

据河南投资集团党委书记董事长闫万鹏介绍，郑州国际陆港核心功能区总投资178.6亿元，包括西作业区、东作业区和专用铁路。专用铁路线路全长23.9公里，13个月实现了铁路通车；先期开工的西作业区仓储项目，仅用8个月的时间，高标准建成了30万平米仓储设施。闫万鹏表示，河南投资集团将以本次通车为契机，进一步深入贯彻落实好河南省委、省政府战略部署，发挥国企引领带动作用，促进各类优质要素集聚，助力河南成为全国开放前沿阵地，实现中原与世界高效联通，为河南省打造现代化、国际化、世界级物流枢纽基地贡献力量。

郑州国际陆港专用铁路正式通车（央广网发 徐聪 摄）

在通车仪式上，比亚迪河南公司总经理屈明亮表示，郑州国际陆港启用和专用铁路通车，将与郑州比亚迪形成高效产业联动，对完善郑州比亚迪周边物流基础设施，提升比亚迪汽车物流运行效率，共同打造高质量、高效率、低成本的供应链体系，促进商品汽车物流要素聚集和内外贸业务具有重要意义。比亚迪将以国际陆港启用和专用铁路通车为契机，更加主动地融入河南、服务河南，进一步加快新车型投放、爬产，借助郑州国际陆港的物流便利优势，让更多“河南造”的比亚迪汽车走向世界，努力为现代化河南建设作出积极贡献。

中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长孙景说，专用铁路通车对于完善国际陆港功能，打造全国领先的中欧班列集结中心示范工程具有十分重要的意义。下一步，中国铁路郑州局集团有限公司将聚焦服务“现代化、国际化、世界级”内陆大港建设，加强与航空港区管委会、郑州国际陆港、比亚迪汽车工厂等单位和企业的合作，全力满足商品汽车等运输需求，加快推进联络线、铁路物流基地等配套工程，优化中欧班列开行组织，在助力河南建设开放强省、物流强省的实践中，展现中原铁路新的更大作为。

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