行程二千五百公里大湄公河次区域国际道路运输完成首次实载跨境运输—— 开启共建互联互通新征程

　　6月22日，大湄公河次区域(GMS)国际道路运输试运行正式启动。由5辆国际道路运输货车和2辆国际道路运输客车组成的车队从昆明出发，从磨憨公路口岸出境，途经老挝磨丁、普卡、会晒，泰国清莱、达府、亚兰，进入柬埔寨贝别、诗梳风，最后抵达柬埔寨首都金边，完成约2500公里的旅程。

　　这是相关各方落实《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》(CBTA)联合委员会第八次会议达成共识的具体行动，是GMSCBTA早期收获重启后的第一次实载跨境运输。意味着CBTA早期收获涉及的区域内11条线路均具备运营条件，持有CBTA行车许可证和TAD证件的客货运输车辆可沿这些线路开展运输活动。

　　“这是一次破冰之旅、合作之旅、友谊之旅。”来自GMS各成员国的代表共同见证了这一重要时刻。老、中、柬、泰、越等国交通运输主管部门以及外交、移民、海关等部门代表随车全程调研，保障试运行顺利开展，实地勘测沿线国家基础设施情况，研究延伸新增其他路线和过境口岸，共同商讨区域互联互通合作新路径，努力提升大湄公河次区域货物运输和人员往来便利化水平。

　　GMS各成员国表示，在这次试运行后，各国将深入评估CBTA实施的有关情况，研究解决影响区域便利化运输的有关问题，并探讨进一步扩大CBTA线路网络，共同推进区域国际道路运输常态化运营。下一步将持续加强各国互信合作，开展积极对话，推动CBTA各项文件全面实施，加大执行力度和监督工作，不断为区域经济社会发展作出不懈努力。亚洲开发银行代表表示，亚行将继续支持CBTA的实施，并将GMSCBTA的有关经验推广至亚洲其他次区域。

　　启动仪式前，各成员国代表共同参加大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定“早期收获”启动研讨会，进一步探讨大湄公河次区域国际道路运输合作，达成推动交通运输“软联通”务实合作的共识。同时，与会代表及企业对中国—中南半岛多式联运发展情况和市场现状进行讨论，进一步推进大湄公河次区域成员国企业在CBTA框架下开展多式联运合作，推动区域经济互联互通和一体化发展。

　　“在CBTA落地实施背景下，公司逐步在云南省重点口岸进行布局，推动国际道路运输便利化，为GMS各国经贸企业提供便捷、高效、安全的跨境物流综合服务。”云南能投物流有限责任公司总经理廖志文介绍，作为本次试运行参与的企业，公司将依托CBTA框架下的“跨境直达”运输网络建设，充分发挥其在口岸及海外仓布局和运力资源组织方面的优势，与老挝、泰国、越南、缅甸、柬埔寨等周边国家物流企业加强合作，创新探索效率高、成本低、安全性高的跨国运输，共同推动双边贸易和物流发展。

　　顺丰速运云南分公司总经理蒋磊表示，依托在GMS六国区域的业务积累和优势，顺丰正在积极拓展新的业务领域。将进一步加强与国际航空、铁路、海运等合作伙伴紧密合作，提升多式联运服务能力，为客户提供更加灵活多样的物流选择。同时还将加大对物流技术的投入，利用大数据、人工智能等先进技术，提升物流服务的智能化水平。

　　研讨会提出了《共建中国—中南半岛多式联运联盟倡议》，倡议区域内各企业集团携手共建中国—中南半岛多式联运联盟，以“打造辐射南亚东南亚和环印度洋地区的国际创新合作平台，推动多式联运国际合作，促进多式联运全要素整合，推进物流提质增效降本”为宗旨，汇聚整合政府、企业、科研、金融等资源，构建形成国家部署、地方支持、企业创新、社会参与的多层次政策沟通、资源共享和合作交流的新平台。

　　相向而行，携手共进，推动大湄公河次区域互联互通，促进经济繁荣发展将迎来新的篇章。　本报记者 李承韩 黄兴能 见习记者 高吴双