又一处高速和街道塌了，都在庆幸发生在白天，那下一次呢？

梅州高速塌陷造成重大事故之后，通过各种删文控评的手段，到现在几乎可以说是没有任何后续。

没有后续代表的就是没有责任人，这种调查本该是“即时”的，或者说越快越方便。随着时间的推移，很多细节上的东西早就“风干”了，没什么好再查。

这种“没后续”，不见得是好事。

据媒体报道，昨天湖南平洞高速上又出现了塌陷的事故。好在该塌陷发生在白天，否则按照高速上的行驶速度，恐怕又是一起灾难性事件。

今天，西安的西二环路面又出现坍塌问题，同样好在附近没有聚集性的建筑，以及问题发生在白天，损失不会太大。

从现场的图片上能够看出来，塌陷的面积并不算小，水管断裂后涌水涌砂，恐怕不是什么可以忽略的问题。

早在几天前，成都地铁也塌陷了一处，地铁施工方说是自来水厂的水管爆裂导致，自来水厂说是塌方才导致了他们的水管爆裂。然后，也就没有了然后。

我想说：种种坍塌，凑到一起，真的只是“巧合”吗？没那么简单吧。

第一，今年的自然环境给人的感觉确实较往年更为恶劣，已经多地发生了内涝事件。起先是广东梅州，后来是安徽歙县，接着浙江、湖南都出现了暴雨、洪水等问题。

我看到了一些视频，不少商家的经营毁于一旦，也有房屋被冲走的严重情况，家畜家禽不用说，全是普通人一笔笔的损失。

洪水的冲刷，的确会对地基的加固造成一定的影响，这是不可否认的。但正如人们常说“下水道是检验一座城市的良心”，洪水莫不成了检验施工质量的良心？

这显然很难说服别人，倘若洪水能如此这般轻易的毁掉地基，那么沿海城市就没法生活了。何况还有很多地区，房屋都是沿河而建，他们的地基几乎是天天泡在水里。

做过工程的都知道，有一种东西叫作防水材料。无论是修路，亦或者明挖暗挖的地铁等城建建设，都有防水工序。

因此肯定不能把责任全推到洪水头上。

第二，腐败的豆腐渣工程。有人没弄明白豆腐渣的概念，总以为如果是豆腐渣工程，那为什么这么久了才出问题。

孩子，它要是刚建好就出问题，你是多不把自己当人看呐。

自然灾难，也是检验工程质量的一种悲剧性方式。早年的网络上有个作家叫李大眼，他说2008年之前的自己是个混蛋，因为他在2008年出现的灾难之下，才看到了自己曾经被信仰所欺骗。

那是李大眼很有名的一篇文章，写在他离开地震现场之后，其中有这么一句话：我无法解释为什么五层高的新教学楼倒塌后只有半个篮球场那么大，而几十年前修的旧楼竟没有倒塌。也无法解释大楼像饼干般脆掉后，碎渣里竟没什么钢筋，以至于在一楼上课的学生全部没来得及逃脱。

仅仅是洪水，而无半点质量问题在内吗？那为何被水泡过的地方那么多，唯独塌了你们。

我想，这种令人悲哀的“塌陷”还会再次出现，但同样是没有任何人会出来解释为什么。

另一个值得思考的问题，外国人都称我们是基建狂魔，但疯狂基建真的是好事吗？越多的基建，意味着越多的地底被掏空。

我有个朋友总是嘲笑纽约地铁很脏，伦敦地铁很烂，嘲笑那些发达国家，连建造地铁的技术和钱都没有，简直弱爆了。他永远都不会去说，伦敦地铁，那是世界上第一条地铁，160多年前建造，用到今天还没塌。

160多年前那是什么概念？清朝还没完蛋，甚至连慈禧都还在当太后。