与地铁换乘！长沙城北即将新建一条小运量轨道线！

沙河至铜官云巴旅游线，推进效率还是比较高。

6月份启动了前期调研，7月刚到，长沙市轨道交通集团官网就发布了《铜官小运量线路方案国土空间适应性研究报告项目竞争性采购公告》。

项目名称:铜官小运量线路方案国土空间适应性研究报告项目；

标段划分：1个标段；

服务期：自合同签订之日起至《长沙市小运量有轨公共交通线网规划》取得长沙市政府批复之日止。具体详见《技术说明及要求》；

采购范围：项目从国土空间“三区三线”、沿线用地开发、道路交通条件、轨道和公交换乘设施等方面系统地编制、分析铜官小运量线路规划方案，相关研究结论纳入《长沙市小运量有轨公共交通线网规划》，作为建设规划依据。具体详见《技术说明及要求》；

项目控制价：28万元。

注意这个28万只是铜官小运量线路方案国土空间适应性研究报告的钱，不是说修这条云巴的钱。

沙河至铜官云巴旅游线(铜官窑景区旅游专线)旨在为铜官镇、丁字湾镇居民的出行提供更为便捷、高效、舒适的出行方式，缓解城市交通压力，改善城市交通运行状况。

此前调查问卷中有提及，沙河至铜官云巴旅游线沿湘江北路敷设，在沙河站与地铁1号线换乘。

目前1号线北延线已正式开通载客运营，（点击可查看详情：）

铜官小运量线路已基本确定为比亚迪云巴。

云巴是比亚迪集团倾心打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统，填补了中小运量轨道交通运输制式的空白，具有智能、绿色、经济的特点，为城市提供一种全新出行方式，是城市公共交通的有效补充，同时拓展延伸公共交通运力进入城市次干道，为解决城市公共交通拥堵问题、推动交通网络化、提升城市品质提供了有效的解决方案。

2023年5月9日，长沙首条云巴--大王山欢乐云巴正式发车。

作为全球首条以休闲旅游为主要定位的旅游专线，线路全长8.256公里，共设有9座站点，北与地铁3号线山塘站1号出口、5号出口便捷接驳换乘；向南衔接长株潭城际线等，出行非常方便。

该线路车辆采用3模块编组型设计，最高运行速度为70km/h。可实现全自动无人驾驶、列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。

据悉，大王山欢乐云巴开通一年来，累计开行列车27.33万列次，总客运量超过57万人次，日均客运量稳定在1596人次，单日最高客运量超过5万人次。

沙河至铜官旅游线就是长沙第二条云巴了。

在2024年长沙市重大投资项目中，该项目重大前期类项目，预计总投资额为17亿，建设年限为2024年-2029年。

地铁1号线北延线是高架线，且沙河至铜官旅游线可以与地铁换乘，其实可以把它看作是地铁1号线的延伸了。恭喜丁字、铜官片区的业主们！

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