水泥建材都已上舰，滞留仙宾礁近3月后，菲海警船还要建永久设施

确实没想到，菲律宾海警9701舰已经滞留仙宾礁超过70天，而且就在7月1日再次得到补给，如果不出意外它将继续待下去。1日当天菲律宾海警3艘44米级巡逻艇，在完成对非法侵占南海岛礁补给后，顺路抵达仙宾礁和菲海警9701舰并排停泊，以靠帮方式近距离完成人员和物资补给，中方海警船全程跟监管控。

从视频画面看，3艘44米级菲海警和9701舰并排停泊，这种阵容确实很难驱离，通过靠帮过过驳方式轮换人员和补给物资。菲海警“特里萨·马格巴努亚”号（MRRV-9701），属于日本制造97米级主力执法船，排水量2300吨性能相对先进，而且续航能力强又配备了直升机起降平台，可以长时间在海上执行任务。

自从今年4月份以来，菲海警“特里萨·马格巴努亚”号在仙宾礁潟湖非法滞留，停泊后维持静止状态已经超过70天。按照菲律宾的说法，他们要在仙宾礁上构建前沿基地，甚至以该船为基础打造准军事基地。实际上相当于复制仁爱礁非法“坐滩”模式，只不过这艘船是可以移动的，而且船只装备精良舰上也能得到不间断补给，可以长时间滞留随时可能构永久性设施。

这可不是设想，菲海警“特里萨·马格巴努亚”号刚滞留早期，由其他海警船以交替送补方式让它先固定下来。随后眼看滞留成功，就开始不断往船上运送补给和建材，根据《环球时报》发布相关视频画面，明显可见就在展开大规模非法送补。包括吊运盒装、袋装，以及桶装补给物资等，通过识别包装标记可以判断就是水泥，以及建筑用材料，还有桶装油料等，由于采用靠帮补给因此直接拉上管道进行油水输送。

这种补给方式，显然是以菲海警“特里萨·马格巴努亚”号为前进平台，在船上囤集大量建筑材料以及补给物资。只要时间和机会允许，菲律宾就会选定区域打造永久性设施、配备留守人员，万一这个计划得以实现，那么比仁爱礁上那艘破船带来的影响更大。

菲律宾对此也莫名自信，之前曾出动所谓“科考人员”实施潜水作业，同时还出动舰载充气艇和中方执法船撞击挑衅。由于自持力有限，以换人不换船的方式实现人员轮岗，也就是菲律宾宣传中的指挥权交接。随后进入6月份，又在船上进行了升旗仪式庆祝菲律宾独立日，以无人机多视角记录下整个过程，然后开始剪辑并在国际舆论上宣传施压。

先后还不到三个月时间，菲律宾就已经进行了大量非法操作，同时也在舆论宣传上打造长期存在的“事实”。由于仙宾礁地理位置特殊，距离菲律宾很近如果能够在上面建永久性设施，菲律宾可以此为基地对仁爱礁送补，同时还可以复制类似模式，在南海其他岛礁上非法滞留实现“蚕食”目标。

升旗仪式