迎泽大街维修改造工程“进度条”刷新

7月2日，迎泽大街维修改造工程南半幅（青年路口至五一广场路段）施工迎来了激动人心的时刻——沥青下面层铺设工作正式拉开帷幕。当日上午8时许，山西晚报记者来到迎泽大街青年路口的施工现场，这里几十名工人正在忙碌着。
在机器的轰鸣声下，满载着沥青砼的摊铺机缓缓前行，均匀地将黑色的混合料铺设在道路上。工人们紧跟其后，密切关注着铺设情况，确保油料的厚度和温度达到施工标准。此次道路改造工程是城市基础设施升级的重要举措，建成后将改善道路状况，提高通行效率，为市民创造更加便捷、舒适的出行环境。而沥青层的铺设作为工程的关键步骤，直接关系到道路的质量和使用寿命。
据现场一位技术人员称，这是SBS改性沥青，即橡胶改性沥青，以基质沥青为原料、加入一定比例的SBS改性剂，形成SBS改性沥青，具有良好的弹性和韧性，改善了道路沥青混合料抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝能力，改善了高温抗永久变形能力、改善了抗低温裂缝的能力。在温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力。
在施工现场，全员始终把安全放在首位，施工人员身着统一工装，佩戴安全帽，严格遵守安全操作规程。
为保证施工质量，施工单位在施工前制定了详细的施工计划，对道路基层进行了严格监测，以确保平整度和强度符合要求。同时，选用了优质的沥青混合料，并对施工设备进行了全面的检查和调试。
此次沥青下面层铺设工作的顺利开展，为后续路面施工奠定了坚实基础。南半幅施工将在7月20日开放交通，同时将展开迎泽大街北半幅施工。
此外，迎泽大街维修改造工程，一直备受太原市民的关注，相关单位也给出了改造的三大原因、四大重点推动城市建设、五大理念重塑城市窗口。
此次改造，主要基于三方面原因。首先是迎泽大街于1957年建成通车，自2007年改造升级以来，已历经17年，加之轨道交通1号线施工，路面损毁严重，绿化和交通设施等不同程度损坏，地下管线老旧，照明灯具老化，局部排水系统难以满足需求，影响了通行效率和城市形象。
其次是迎泽大桥主桥2021年检测总体为C级(合格状态)，桥面系结构状况评定为D级(需维修改造)，存在桥面平整度差、栏杆老旧变形、无障碍设施不全、桥梁景观性差、辨识度不足等问题，亟须进一步维修加固。
此外，太原火车站周边道路拥堵严重，西广场南落客区旅客集中，建设路火车站段通行不畅，交叉口服务水平较低，高峰时段交通秩序混乱。
依照审核确定的方案，改造工程东起建设路口、西至晋祠路口，长度4.86公里，红线宽度70米。实施重点包括四项内容：
首先是要改造道路及配套设施。维修养护机动车道，更换破损市政管线，预留过路管线。设置路中安全岛，优化道路交通组织、接驳换乘设计，预计交叉口通行效率提高15%。将非机动车道下沉15厘米，实现非机动车道、人行道硬隔离。对管网、桥梁、照明等设施，设置采集、监测、控制传感器849套，实现基础设施生命线运行“一网统管”。
其次优化提升火车站节点。将火车站西广场下沉式人行通道改造为全地下人行通道，拉直建设路（火车站段）辅路，调整西广场落客区为南侧送站、北侧接站，增设北接客区停车场，优化提升后，可有效缓解高峰期拥堵、通行不畅等问题，预计通行效率提高30%。
此外，加固迎泽大桥及附属匝道。用碳纤维材料补强主桥箱梁，修复非受力裂缝、引桥铰缝，更换主桥及4个匝道桥沥青面层，增加1条东向南左转道，两侧新建人行廊桥及无障碍设施，改造完成后，迎泽大桥将更加安全畅通，成为美丽城市重要地标。
最后是扮靓街道沿线景观。保留机非隔离带原有绿植，列植绚丽海棠，打通火车站、迎泽公园、南海街游园等公园绿地边界，改造完成后，道路绿化率由16.7%提升至24.9%，年固碳量增加20吨以上，更好展示“三晋第一街”魅力。沿线布设城市家具，增设综合驿站16处、便民设施5处、“城市盒子”11处，进一步满足群众需求。沿线更新改造太原汽车站等7个片区，丰富街区业态，提升区域发展活力。
作为太原市最重要的城市主干路之一，迎泽大街见证了太原的发展变迁，也是提升城市能级的重要载体，是展现太原城市形象的重要窗口。此次改造，按照“以人为本、绿色低碳、智慧引领、安全增效、传承历史”理念，努力将迎泽大街打造成多功能城市会客厅，展现锦绣太原新形象。
坚持以人为本，全面践行人民城市理念，把满足人的需求放在第一位，增加便民设施，拓展服务功能，方便市民休闲游憩、享受都市慢生活；坚持绿色低碳，扩大绿化面积，开放沿线绿地，促进节能减排，打造美丽街区优秀案例，开启全面推进美丽太原建设新篇章；坚持智慧引领，加装末端传感器，接入城市运行管理服务平台、城市内涝安全预警监测系统，打造智慧道路未来样板。
此外，要坚持安全增效，优化道路设计，纾解交通堵点，统筹做好地下管网改造，将海绵建设城市理念融入改造全过程，提升本质安全水平；最后是坚持传承历史，挖掘“古晋阳八景”“太原大事记”“太原的第一个”等历史元素，延续城市记忆，展现国家历史文化名城魅力。

山西晚报记者 宋俊峰