无人驾驶，无人快递，无人车间，啥都不用人了，普通人咋生存？

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面对信息化、智能化的市场发展趋势，想必很多人都会产生同样的焦虑感，对比人工来说，使用机器进行规模化生产，成本要下降很多，那作为老板，自然会考虑无人生产的模式。

现在，之所以无人化设备没有广泛替代，应用到全部厂区或者说工作间，无非就几个原因形成了阻碍，比如技术不足、无人化设备维护保障问题等等。

我们可以看到，阻碍无人设备代替人工的，只是因为体系没有形成，如果未来技术再次进步，那要形成相应的产业链也很简单，就如同现在的工厂流水线一般。

工业化的影响已经让我们见证了机器设备对于人类生活的影响，而信息化产品的影响力也绝不会次于这些工业链条，甚至还犹有过之。

作为新时代的见证者同时也是亲历者，我们自己非常清楚互联网对于生活的影响，那么当诸多国家开始将高端技术当做核心竞争力的时候，普通民众的生活会受到怎样的影响？

首先，人工智能作为程序提前录制型设备，能够从事的工作基本都有划定好的路线，不需要过多的创新性操作，仅仅照本宣科即可，虽然从这方面来说机器人无法替代所有工作。

但就算抛开创新性较高的行业，也能对市场造成显著冲击，目前来看，我国的国民教育普及程度有待提高，掌握更高水平知识的比例不算高，换言之，他们没办法进行相应的维护工作。

而在无法保证自身专业素养能够跟上智能化时代的前提下，就有可能被无人设备淘汰，比如制造业流水线、服务人员、金融、物流等等行业都面临这样的挑战。

一旦无人化设备普及，甚至可以实现24小时营业，秒回顾客问题，只要程序不报错，多少人同时在线也能处理完成，而且就算发生意外，也可以借由备用机顶上。

对比人工成本和风险性，老板会选择哪个可谓是一目了然，很多人会说人工智能对于危险性作业有帮助，可以让更多的人从事安全性工作，可实际上促使民众选择危险作业的是收益。

他们自己也明白可以安稳一些从事轻松一些的工作，但收益对比起来不是一个层次，所以最后才选择高危作业，而人工智能的替代能让他们找到相应的替代吗？

答案自然是否定的，只要这份工作可以标准化，有流程可以依靠，那就能进行替代，除此之外，需要进行核查的职业也容易遭遇挑战，比如内容审查、法律条文核对等等。

人类的身体能力再怎么也比不过数秒翻阅整本文献的机器速度，相关专家表示，人工智能的出现会促进协同成长，使得民众向增进创新力的方向发展，给行业带来变革。

换言之，就是认为人工智能可以当做促进器，让民众在创新创业道路上走的更远，这番话不无道理，在诸如刘强东等多位商贸人士希望实现商业智能化迭代的背景下更是如此。

如果相关领域的从业人员没办法做出创新，自然就要面临相应的就业压力，但无人驾驶、无人快递、无人车间的争相出现，是否值得恐慌？那估计就要打上问号了。

专家所说的话能不能得到认同暂且不论，先说以当下的人工智能发展来说，想要完全取代人类流程化工作还有很长的路要走，其中道德标准也是绕不开的一个障碍。

如果无人驾驶出现意外，如何量责？这些问题都需要考虑清楚，才有可能实现人工智能的普及化，更别说现在技术还不成熟了，因此，至少几十年内，不需要担忧这个问题。

而来到几十年后，时代背景又变化了，就国际社会出生率来说，发达国家必然会经历的阶段就是出生率锐减，详细的例子也可以看看距离我们较近的日本。

那么，在几十年后经济发展更进一步的状况下，大家选择多生孩子的概率有多大？想必是难以让人期待的，那么，中方市场庞大，如果没有相应的劳动力，极有可能出现资本入侵。

为了防止这一情况的发生，使得有限人口从事非重复性工作，更加发挥其价值，就成了不得不思考的课题，比如在设计领域，人工智能可以搜寻更多的前例用于设计配图、摆放。

因此，人工智能有其独到的时代前瞻性，但同样的，为了控制其影响，让它促进民众生活改善，而不是妨碍生活，相关部门需要加强监管和进行调控，满足社会需要。

参考文献：

https://news.cctv.com/2023/02/14/ARTIrhw8IVPfLZtE8Z1Cjlhy230214.shtml（央视新闻）

https://www.yicai.com/news/5160946.html（第一财经））

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