大众ID.BUZZ引入国内！复古未来造型，轴距近3米，双层后备厢布局

这几天，车圈发生了一件轰动性比较强的事情，那就是上汽大众官方对外宣布，大众ID.BUZZ将在北京和上海的ID.Store X展厅进行展出。

那么这意味着什么呢？很简单，意味着这款未上市就已火爆全球的复古未来主义电动MPV，终于要跟咱们国内的消费者们见面了。

据悉，大众ID.BUZZ将由上汽大众引入到国内进行销售，新车预计将会在今年年底左右正式上市。

说实话，念寒一直密切关注着大众ID.BUZZ的最新消息。因为这款车确实很有吸引力，对我而言可谓是一见倾心，想必很多车友跟我有着同样的感受吧？

为什么呢？试问谁能拒绝一辆拥有经典T1外观的电动MPV呢？何况ID.BUZZ是出身于大众的MEB纯电平台，品质方面更是不必担心了。

根据念寒目前掌握的信息，首批进入国内的大众ID.BUZZ将是标轴五座版车型。新车延续了海外版的设计，车身尺寸长宽高分别为4712/1985/1937mm，轴距为2988mm。

而像大众ID.BUZZ这样的尺寸设定，在城市中穿梭应该可以说是游刃有余，同时也能保证车内空间的宽敞舒适。侧滑门、后扰流板、多样式轮毂以及拖车钩这些配置都没有缺席，既保证了日常使用的便利性，也为用户提供了更多个性化选择。

除了外观吸睛抢眼以外，大众ID.BUZZ的内饰设计同样令人感到惊喜。它既传承了大众ID.家族的科技感，又融入了MPV车型应有的温馨氛围。

比如说，12.9英寸的中控屏和5.3英寸的液晶仪表科技感十足，木纹饰板的加入则为车厢增添了几分家居感。

除此之外，大众的设计师们还非常贴心地在副驾驶前方设计了额外的储物空间，这对于MPV车型来说绝对是个加分项。

动力配置情况如何呢？我们大致可以参考一下海外版大众ID.BUZZ标轴版，这款车搭载了一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电动机，匹配容量82kWh的电池组，WLTP工况下续航里程最高可达425km。

如果不出意外的话，在未来，大众ID.BUZZ还有望推出长轴版车型，搭载最大功率210kW的电动机，并提供82kWh和91kWh两种规格的电池组，续航表现更值得期待。

不过话说回来，对于咱们国内消费者来说，想必最关心的还是大众ID.BUZZ的售价。念寒认为，35-45万元的定价区间是比较合理的，你们觉得呢？

虽说大众ID.BUZZ是一款“网红车型”，但在国内市场就没娇气可言了，因为从来不乏竞争者。

因为大众ID.BUZZ想要站稳脚跟，仅凭情怀和设计显然是不够的。别忘了，在它面前，还有极狐考拉、比亚迪D1、上汽大通MAXUS大家5等一众实力不俗的对手。

而这些车型不仅价格更具优势，在智能化配置和空间表现上也各有千秋。

所以说，大众ID.BUZZ最终能否取得成功，除了产品力要足够硬核之外，定价策略、营销策略以及售后服务等方面也缺一不可。

最后念寒简单来点评一下大众ID.BUZZ这款新车，不可否认，它确实是一款极具吸引力的产品，为咱们沉闷已久的MPV市场注入了一股新鲜血液。

念寒认为，如果大众ID.BUZZ的定价合理，营销得当的话，应该可以获得不少消费者的青睐，甚至有可能成为MPV市场的新标杆。

但是要考虑到国内消费者对于MPV车型的接受度、新势力品牌的冲击以及竞争对手的虎视眈眈，大众ID.BUZZ未来的市场表现还充满了变数。