山东
曾经北极这块地被俄罗斯严防死守，俄方拒绝任何域外国家参与北极事务。但是伴随着俄乌冲突的爆发，这一局面也很快被扭转了。
日前俄方放出消息称想要寻求中国的帮助，在北极新开发一条海上航线。
据俄方表示，由于全球变暖的原因，以往只能在夏季通过的“北海航线”，很快将成为一条全年航道，此条航道一旦成型就可以将欧洲和亚洲之间的航行距离几乎缩短一半。
目前有不少的航运已经在使用这条路线了，但每年也只能在西伯利亚西的喀拉海到白令海峡之间的5600公里路段上航行约二十到三十天。
而随着北极冰层的融化，在接下来这条线路甚至还可能延伸到斯堪的纳维亚半岛，变成比波兰的海更是容易进入北海的通道。俄方向中方递出了希望共同开发的橄榄枝，表示这一航线会极具发展前景，希望中方可以好好考虑。
（俄罗斯正在寻找增加利用北极的航运量的方法）
在此前，由于俄罗斯拥有着近一半以上的北冰洋海岸线，并在海岸线上部署了不少重要的军事基地和设施，所以俄方一直都将该地区的安全视为其主要的关注点。
起初俄罗斯对北极境外的大多数国家，参与北极事务的动机都深表怀疑，2013年的时候，还为此拒绝过给予中国北极理事会观察员的席位。
不仅如此，俄罗斯还会定期在北极举行大规模军事演习，展示其对该地区的军事控制能力。
毕竟北极地区是连接亚洲、欧洲和北美的最短航线，对于俄罗斯这样一个地处欧亚大陆的国家而言，控制或影响北极也意味着能够掌握重要的战略通道。
所以综上所诉，俄罗斯邀请中国共同开发北极航线。但中方如果答应的话，所会面临的风险，很有可能会远大于潜在的利益，因此对于俄罗斯的邀请中方还需要谨慎考虑。
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