搭扭力梁悬架，小鹏新车遭群嘲，“坑蒙拐骗”式营销注定落败？

小鹏MONA M03正式发布了，按照官方说法，这并不是全新品牌，而是全新产品系列，之后会在该系列衍生出各种各样车型。

对于这个新名字，旧logo，新系列，旧渠道，一时半会可能各位还理不清。但这不重要，记住，买MONA M03，还是去小鹏店里就行。

关于MONA M03设计究竟美还是丑，以及这辆车到底是不是中国广大家庭需要的，且先不论，但对于该车在营销方面的信息点，51君觉得槽点颇多。

例如关于MONA M03命名方式，何小鹏表示，因为特斯拉Model 3（参数丨图片）车型6年前开启了纯电汽车普及时代，而M03就是向特斯拉Model 3的致敬。如果M03是致敬特斯拉，那么将来如果有机会再生产中大型家用SUV，是不是要命名L09？（致敬理想L9）

照此思路，如果出纯电旅行车了，是不是要叫J0001；出豪华大SUV，是不是要叫WM09... ...相比小米等其他品牌通过产品对比的营销方式，M03的命名“致敬”方式显得极其幼稚且无意义。

其次，在发布会时小鹏自问自答表示MONA M03不会推出“的士版”。相信小鹏的字里行间的意思是对该车在家用市场的表现充满信心，不需要通过网约车市场获取订单增量。但如此刻意提及难免让人产生生理不适，“的士”怎么了？

过去传统车企，对于品牌产品被用于的士、网约车营运都比较敏感，似乎这样会拉低品牌调性。但时过境迁，要知道如今比亚迪、埃安等品牌，通过网约车市场，变相印证了品牌产品的稳定性和可靠性。甚至会针对网约车市场推出更好、更亲民的政策。

因此像比亚迪，并不会因为网约车用户多了，就影响家用车用户。品牌营销，本身还是要建立在品牌的产品及口碑上。因此小鹏的刻意强调，反倒显得不自信了。

还有最重要的一点，MONA M03是小鹏汽车和滴滴共同打造的车型，众所周知滴滴是全国最大的网约车平台，而小鹏这样“看不起”合作伙伴的行为，试问真有利于彼此合作吗？

当然，何小鹏本人也针对为何不推“的士版”做了解释，的士更多照顾后排乘客，而忽略了司机驾驶体验，而且的士不会有全景天幕。并强调M03是完全为“年轻、时尚、潮流的年轻心态的朋友们设计的”。

对此番言论不知各位读者是和看法，对此51君觉得，何小鹏先生对于市场的调研是否停留仅在其高精尖的脑海中？如果可以，请放下身段亲近市场看看吧。在诸多网络回复中，让51君觉得最讽刺的一条是：

“感谢为年轻人设计一款前驱+扭力梁的十五万电车”

何其讽刺，何小鹏此番营销言论也让51君想起了曾经鼎鼎大名的某些车，例如号称拥有极超前设计理念与无与伦比驾驶质感，但同样采用前驱+后扭力梁的法国总统座驾DS5。关于这个品牌在中国市场发展的命运，相信各位了然于胸。

在小鹏MONA M03的发布会上，还请了新的造型中心副总裁胡安马·洛佩兹深入解读M03的设计创作理念和背后的技术实力。

不得不说，胡安马·洛佩兹确实是全球公认的设计大师。他不仅是前Genesis Design欧洲区设计负责人，同时还曾担任过法拉利外观设计负责人、兰博基尼内饰设计负责人、奥迪集团内饰设计师等等职位，履历可谓相当光鲜。为M03站台也更能突显其产品实力。

Ps.胡安马·洛佩兹在比亚迪和长安都有过任职经历，算是中国品牌的“老朋友”了。

但打脸的是，胡安马·洛佩兹宣布加入小鹏汽车的时间是今年的6月6日，想来MONA M03的整个产品设计，怎么都和老胡扯不上关系吧？硬要拉其做产品背书，不明所以的群众必然认定该车是大师出品，此举和坑蒙拐骗有何异？另外原设计团队该作何感想？

还是说，老胡在老东家的时候，就已经偷偷给小鹏兼职设计工作了？不管哪种说法，51君认为，都不太光鲜。

MONA M03类似营销打脸的细节并不在少数，例如小鹏汽车努力宣传该车风阻系数0.194Cd，乃全球第一。但定语是“量产纯电掀背轿车”。

再例如MONA M03拥有0.618的黄金比例车身线条，但官方小字又标注了“前压式前舱设计”。小鹏汽车用实力再次印证了那么句俗语，只要定语加得好，再差的产品也能是第一。

至此，小鹏MONA M03的产品力究竟如何，已经不再受人关注，吃瓜群众完全沉浸在小鹏打造的“营销世界”中。结合小鹏汽车邀约媒体的极力宣传，似乎这就是当下年轻人15万预算的唯一选择了。

但该车真能如小鹏预期般，走进年轻的千家万户吗？参考小鹏汽车当下的销售情况，51君对此持保留看法。至少作为年轻人，51君面对M03的设计以及扭力梁悬架，还无法被打动。

在小鹏汽车的发展过程中，营销翻车的案例屡见不鲜，较为知名的，莫过于小鹏G6上市后被全网攻击导致临时改价。为何小鹏频频出现营销上的问题？51君认为本质还是在于小鹏在营销方面，用错力了！

小鹏既无法准确描绘出真实用户群画像，也无法给消费者营造一个更贴切的出行场景。简单来说，无法引起共鸣！小鹏试图用打动投资人的包装方式去感动消费者，但抱歉，普通消费者只想要一个真正适合自己的车，而不是一个虚幻的概念！

最后，各位年轻读者觉得小鹏MONA M03这款车如何呢？是否有可能成为你们的家用首选？欢迎来留言区分享互动。

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