清晨打卡杭州青龙洞隧道，阴森凉爽，不愧是38℃夏天的骑行秘境

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在杭州西湖边的群山之中，隐匿着一个名叫“大清谷”的集生态旅游、农业观光、垂钓探险、极限运动等为一体的新型休闲度假区。但对于广大的驴友和骑行爱好者来说，相较于里面的户外项目、历史底蕴和人文风光，出入其间的重要捷径“青龙洞隧道”，似乎更有其独特的吸引力，而我，也在这个夏天还算凉爽的凌晨四点钟，就从城北骑着TR300出发，绕过大半个限行区，等太阳完全出头，才终于匆匆打卡了这个普遍38℃高温下的骑行圣地。

翻阅相关资料，这条“青龙洞隧道”在以前是连接大清村与外界的主要通道，完全是由当地村民自发捐款和经过一年时间的不懈努力挖掘而成。由于村里缺乏技术，隧道的开挖过程异常艰难，据说当时请教了不少专家学习技术；遇到缺乏资金，更是自发捐财捐物，有的村民甚至不惜拿出自己的积蓄来支持建设（真是太伟大了）。竣工后的“青龙洞隧道”宽4米、高4.5米，全长约350米，曾一度为解决当地人出行难的问题作出重大贡献。

为了纪念村民们的义举和隧道的建成，村委会在隧道口的半山腰建起了一座青龙亭。亭中安置了一块石碑，正反两面分别刻上了由省政协委员田建模撰写的大青岭碑记和村民捐款的名录。这些文字，不仅记述了大清村的历史和青龙洞隧道的修建过程，更见证了村民们团结一心、共同奋斗的精神风貌。

不过现在的青龙洞隧道其实被一分为二，小点的一段出入口两头分别立有铁桩，仅供行人和非机动车通过。相隔几米，别一段大点的隧道则限高2.1米，只限大车通行，不过这条隧道现在已是被封状态，门前还树着“前方危险、禁止通行”的告示牌。

刚好有当地人经过，我就询问了下，原来正常情况这条“近路”是畅通无阻的，平时车流很挺大，只是因为前几天的杭州降雨频繁，存在安全隐患就禁止通行了，估计再过几天就能恢复……有趣的是在我短暂的停留期间，不断有小车到这里原地调头，显然很多人还不知道这里被封的情况。

据说隧道内还挖建了一个可供百余人开会活动的大型会议室，“这种洞中会议室的设计，不仅节省了空间，还充满了独特的韵味。如今，这个会议室已经成为了大清村的文化活动中心和村民们聚会交流的场所”，但以我来回跑了三四趟的经验，却始终没发现其入口，或许这个“大空间”另有隐秘入口吧。

应该是受前面“暴力梅”影响，“青龙洞隧道”内部仍然十分潮湿，略显昏暗的灯光把环境打造的略带阴森，虽然来来往往的电动车不断，但偶尔还是能感受到无人的“恐怖氛围”。整条隧道的三分之一处，有一个微微的“C”形弯，另一条岔道现在也已经被拦住，个人猜测可能是连通两条隧道的“通道”吧，但无法确定。

让人怀念的是只要进入隧道，立刻就能感受到18，19度的舒适温度，如果里面设计有公共厕所，在岔道里摆个“摊位”避暑纳凉相当不错，整体环境就类似于杭州比较常见的“防空洞”（很多都会在夏天免费开放）。

穿过隧道可以抵达的村子据说原名“大青村”，相传乾隆六下江南，体察民情，遍览江南风光。一日，他游历至大清谷，只见此地山岭青葱，景色宜人，但久旱无雨，百姓生活异常艰难。乾隆皇帝心生怜悯，提笔在大青的“青”字前加上三点水，寓意天降甘霖，寄托了天子受命于天、心系百姓的美好祝愿。不久之后，奇迹真的发生了，大清谷普降甘霖，青山常在，绿水长流，百姓的生活也逐渐好转。为了纪念乾隆皇帝的恩泽，大青村从此更名为“大清”。可惜杭州的天气炎热，我当天在完成目的地打卡任务后就果断撤离了，但凡气温能低个10度20度，肯定会进去寻古问今一番。

对这条隧道感兴趣的骑友摩友可以直接导航“西湖区青龙洞”，按导航走就能到。但因为所处的位置在限摩区域，所以对摩友的要求就会高一点，运气不好会吃个套餐（1分100），个人建议尽量在不影响他人的时间出行。