智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单公布

中国商报（记者 雷珂馨）7月3日，工信部等五部门共同发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》（以下简称通知），正式确定20个城市（联合体）作为智能网联汽车“车路云一体化”应用的首批试点区域。这一举措标志着我国在智能网联汽车领域迈出了重要一步，预示着未来出行方式的深刻变革。

2024（第六届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南海口开幕。图为展出的国产新能源汽车吸引参观者。（图片由CNSPHOTO提供）

试点名单覆盖全国多类型城市

通知显示，此次确定的20个试点城市（联合体）覆盖全国多个省份和地区，包括北京市、上海市、重庆市、鄂尔多斯市、沈阳市、长春市、南京市、苏州市、无锡市、合肥市、福州市、济南市、武汉市、十堰市、长沙市、广州市、深圳市、成都市等18个城市，以及浙江省杭州—桐乡—德清联合体和海南省海口—三亚—琼海联合体。试点名单不仅涵盖北京、上海、广州、深圳等一线城市，也包含众多省会城市及地级市，实现了多类型、多层次的城市覆盖，为“车路云一体化”的广泛应用提供了丰富的使用场景和数据支持。

工信部数据显示，目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。

但是，目前各地“车路云一体化”建设仍处于初级阶段，尚未搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。

此次应用试点城市名单的公布，将进一步优化完善“车路云一体化”建设方案，推动“车路云一体化”的技术落地与规模应用。工信部装备工业一司在应用试点工作问答中提出，一是要进一步扩大试点范围，通过统一的架构设计，推动城市级建设、城市群“连片”基础设施建设，打破“碎片化、烟囱式”的“单点”部署，实现更大规模、更广范围的应用实践；二是强调车、路、云、网、图、安全等各环节统筹协调发展，突出“网联赋能”加持作用，从场景上覆盖协同预警、协同驾驶辅助、协同自动驾驶等不同等级的网联化功能应用；三是进一步明确组织机制，建立地方领导牵头、相关部门参与的应用试点协同工作机制，明确“车路云一体化”试点的建设运营主体，探索基础设施投资、建设和运营等商业模式。

四大预期成果推动智能网联汽车发展

近年来，随着科技的不断进步和政策的持续推动，我国的智能网联汽车行业正以前所未有的速度驶入发展快车道。目前，多地已建成国家级智能网联汽车测试示范区，推动智能网联汽车商业化应用进程加速。

工信部装备工业一司相关负责人表示，此次应用试点的预期成果主要有四方面，即建成低时延高可靠的网联云控基础设施、促进多场景自动驾驶规模化应用、探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式、形成统一的标准与测试评价体系。

“通过规模部署标准化的网联云控基础设施，满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础；结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点，不断满足公众日益增长的移动出行需求与不同商用场景的车辆作业需求；明确智能网联汽车‘车路云一体化’试点商业化运营主体，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式；通过共同开展标准研究工作，构建统一共用的智能网联汽车‘车路云一体化’以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系，建立完善‘车路云一体化’测试评价体系，全面支撑智能网联汽车的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力建设。”工信部装备工业一司相关负责人表示。

目前，多地已在加快部署“车路云一体化”相关工作。北京发布了近100亿元的“车路云一体化”新型基础设施建设项目的规划，武汉已批准备案170.84亿元的“车路云一体化”示范项目，成都、重庆、福州等多个城市也相继启动“车路云一体化”的建设与规划工作。

中银证券在研报中称，在国家层面的明确指导和支持下，未来预计将有更多类似的大型项目陆续启动，这也标志着交通信息化领域将从单一项目进入全面推广的快速增长阶段。

智能网联汽车市场前景广阔

智能网联汽车行业的强劲增长趋势与国家政策的持续支持密不可分。

2023年11月，工信部、公安部等四部门联合印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作；2023年12月，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，引导规范自动驾驶技术在运输服务领域的应用；2024年1月，工信部、公安部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，进一步推动智能网联汽车商业化应用；2024年6月，工信部等四部门公布一份名单，由汽车生产企业和使用主体组成的9个联合体，正式进入智能网联汽车的准入和上路通行试点工作中。

“车路云一体化”产业的市场前景广阔。中国汽车工程学会的数据显示，预计到2025年，“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量将达到7295亿元，到2030年有望突破25825亿元大关。

北京社科院副研究员王鹏对中国商报记者表示：“智能网联汽车相关政策的发布，将推动技术创新与产业升级。在紧密合作的基础上，产业链上下游企业将共同进行技术创新，推动整个产业的升级。这将有助于提升智能网联汽车的整体性能，进一步加速自动驾驶技术的普及和应用。”

“相关政策力度持续加大，将吸引通信、互联网等更多相关行业与汽车行业进行深度融合，拓展智能网联汽车行业的发展空间、探索更多发展机遇。”天使投资人、资深人工智能专家郭涛对中国商报记者表示。