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雅马哈发布自家的半自动换挡技术Y-AMT没多久，自动挡新车就被曝光了，根据雅马哈在澳大利亚申报的新车信息显示，首款配备这个技术的是扭矩大师MT-09。
跟常规版的MT-09相比，新车的左侧手把上已经没有了离合器拉杆，另外，据悉注册信息显示新车重了3kg，这也跟2.8雅马哈所披露的Y-AMT套件的重量(2.8kg)。造型倒还是去年改款的设计，前部灯组越来越科幻了。
MT-09这套自动档系统也是通过手把上的按键来调整AT(自动)、MT(手动)切换；自动挡有D、D＋(运动)两种模式，D＋状态下会在更高的转速才换挡。手动模式下，可以通过左侧手把下方的“＋、－”来进行升降档。
雅马哈这套技术跟本田、KTM或者是国内的都大差不差，也是通过电子系统介入来实现，就看谁的调校更好用了。需要留意的是，雅马哈跟宝马都没有离合器拉杆，其他厂商都保留传统设计，后者的手动模式操作会更有乐趣。
另外，雅马哈在自动挡方面的布局并不是只有MT-09这款三缸街车，前两个月还申报了自动挡MT-07、YZF-R7的专利，后续应该也会下放到R3、MT-03之类的入门车型上。
随着车型认证信息的申报，自动挡MT-09应该很快就会上市了，目前国内标准版MT-09的起售价为129800元，Y-AMT技术的加入，价格可能还要上涨一点儿~
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