这两天,东航又被推上了风口浪尖。
7月4日,有网友在社交平台发文称,当日由上海飞往青海西宁的上海航空FM9273航班因天气原因备降甘肃兰州,重新起飞时竟然遗漏了在贵宾休息室等待的4名旅客。
经过协商,最终4名旅客只能共同乘坐一辆网约车,抵达了西宁。
根据微博大v@春卷的描述,事情的具体情况,是这样的
根据@春卷 的描述,抵达兰州中川机场后,飞机在远机位停留了一段时间。随后,机长宣布暂时无法重新起飞,并要求全体旅客携带所有行李下飞机,搭乘摆渡车前往航站楼休息。
在进入航站楼前,乘客们出示了登机牌并由地面工作人员核对名单和座位号,进行了书面登记。
这个操作本身也是没什么问题,属于航班备降后的常规操作。此后,约在下午15点20分左右,该乘客来到兰州中川机场的东方航空贵宾休息室,并询问是否可以在此休息和等候登机广播。工作人员表示同意,并承诺等飞机准备重新起飞时会给予通知。
在休息室等候通知也是人之常情,毕竟谁也不知道航班会于合适起飞,而且还进行了书面登记,航空公司也有乘客的联系方式。
但关键的问题,出现在了晚上18点左右,休息室这边一直没有收到航班是否继续起飞,或者等级的消息,反馈都是“暂无消息”,“请继续耐心等候”,“届时会有通知”的答复。
直到18点30分左右,FM9273航班已经飞走。
你要说只是减了1个高卡旅客,也就罢了,这一共是4个人。
@春卷 表示,现场其他三位同样遭遇的FM9273航班乘客中,有两位是自行了解到航班已经起飞的信息后再去询问的,还有一位是接到东航工作人员电话通知后,再来前台问询的。
而该乘客在此前全部时间内,既没有得到任何航班变动信息,也没有接到过任何来自东航的电话通知。
而东航工作人员对此的解释,十混航站楼候机大厅内曾经有过“重新登机”的广播,但贵宾休息室没能得到相关信息,因此没有通知到他们。
工作人员同时表示,之所以没有人来电话确认行程,是因为在等候期间有部分乘客放弃行程自行离开,他们“以为”这些乘客也是主动放弃了。
看到这里,我就很无语了。
最后,在乘客的强烈要求下,工作人员经过请示上级,临时安排了一辆滴滴送他们通过高速前往西宁。
其实整件事情中,最大的问题,是东航把乘客遗忘、完全不进行任何确认和联络就默认客人“放弃行程”自顾自飞走的做法。尤其是休息室工作人员曾保证会通知他们登机,但直到飞机飞走他们也没有收到任何信息。
你说说,这白金卡当的,是真憋屈。
不过换个角度来说,这是东航,好像,也还挺正常的。毕竟东航有着很多死忠粉,即使会员待遇一降再降,依然还是有很多人将东航视为自己的第一选择。
有个上海的朋友跟我说过,“你不坐,有的是人愿意坐。”
看完了上面这段微博原文文字,不知道各位是咋么看的?
虽然感觉好气又好笑,但我倒也不意外。
2020年年底,我从合肥飞往海口,搭乘了东航航班,也差点碰到这样事情。
真的也是因为休息室地面与航班登机口的工作人员沟通不畅,差点一屋子人都被飞机落在机场了啊。
还好可能是因为人多,没有被全部减掉吧。
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