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都说CarPlay超好用，可为啥现在新车都不咋用了？是悄悄减配？还是叫好不叫座？咱们来探讨探讨。
1、新车不太需要CarPlay
从车机发展角度看，新车真不太需要CarPlay了。记得16年，CarPlay刚推出时，高端车也就一小屏幕，导航、音乐软件贼糙，画面复古，用起来卡顿。
但那时，手机性能已很不错，用导航、音乐这些基础软件，流畅得很。CarPlay一出，手机直接“投屏”到车机，运算靠手机，就算车机用了几年，卡顿也不怕。毕竟换手机比换车频繁，手机性能跟得上就行。
现在新车，车机用的都是手机旗舰级处理器，像火的不行的骁龙8295，性能媲美22年安卓旗舰芯片。这性能，别说听歌、导航，车内玩个游戏都行。而CarPlay仅限听歌、导航，功能上已不如车机了。
2、车企不情愿用CarPlay
对车企来说，用CarPlay也不是白给的。想用CarPlay，得过苹果的MFI认证，还得买MFI芯片。具体费用，从MFI数据线推算，没认证的几块钱，有认证的至少二十。
想想看，一颗MFI芯片成本15元，车企年产百万辆，光采购就得多花1500万，还不算研发成本。如果不用CarPlay，自己开发车机，省去授权费，说不定还能盈利。
车联网市场，22年已达1342亿，19年才636亿，三年翻一番。流量、广告、付费解锁，对厂家都是挣钱的点，他们肯定想自己掌控。
3、消费者眼里没那么重要
最后，从消费者角度看，CarPlay也没那么重要。23年中国手机市场，苹果份额17.9%，意味着82.1%的人根本用不到CarPlay。
即便是苹果用户，也不是非CarPlay不可，有的人还是习惯用手机支架。消费者买车，更看重价格、配置、品牌。车机现在做得也不错，语音助手识别率提升，CarPlay影响不大。标配最好，如果要加钱，我宁愿选自带车机或手机支架，估计这样想的人更多，你们同意吗？
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